Schettino: siamo pronti ad una sentenza modello?

[Ranma2]

Sembra non vi sia la possibilità che fugga davanti al pericolo di essere condannato definitivamente.

Quindi occorre aspettare il terzo gradi di giudizio?

[Max Della Pena]

Quindi occorre aspettare il terzo gradi di giudizio?

Forse lo incarcereranno anche al secondo grado, è a discrezione del giudice, se vi sono le condizioni finisce in gattabuia.

Io sinceramente ce lo avrei messo appena sbarcato dalla scialuppa.

[Max Della Pena]

Boh, sarà che (per fortuna) quando capitò a mio padre di superare il miglio nautico, per un'avaria con un mezzo circa 120 volte più piccolo, nel giro di 5 minuti erano già lì a ripescarlo... ma mi risulta difficile credere che da terra tutti hanno svolto correttamente il proprio lavoro e nessuno si si accorto di una bagnarola di 290metri di lunghezza che si stava gettando sugli scogli.

Da terra mi sembra sapessero solo che "siamo in un guaio, ma è tutto sotto controllo, c'è un blackout ma stiamo provvedendo".

Cosa avrebbero potuto fare? Ordinare a Schettino di ordinare l'abbandono nave? Accorrore e trainere la nave in secca? Nominare un curatore naufragarioi?

La verità è che se la corrente non avesse trascinato la nave sugli scogli avremmo avuto un secondo Titanic grazie alla prontezza di Schettino.

[lnessuno]

Parti da un punto di vista diverso dal mio. Io mi stupisco che non si siano accorti che

si stava gettando sugli scogli

Tu non ti stupisci che

sapessero solo che "siamo in un guaio, ma è tutto sotto controllo, c'è un blackout ma stiamo provvedendo"

A me sembra assurdo che non si siano accorti PRIMA della rotta pericolosa della Concordia, non che DOPO abbiano chiesto informazioni sui danni.

[Max Della Pena]

Parti da un punto di vista diverso dal mio. Io mi stupisco che non si siano accorti che


Tu non ti stupisci che


A me sembra assurdo che non si siano accorti PRIMA della rotta pericolosa della Concordia, non che DOPO abbiano chiesto informazioni sui danni.

La nave ha un comandante ed è lui che decide (entro certi limiti) la rotta.

Forse, per farsi figo agli occhi della procace ragazzuola, ha deciso di fare un inchino dicendo "a moldà statti a vedè come gliè schiumo la spiaggia coll'onde", pratica più volte messa in atto.

Nulla di nuovo in teoria, solo che lui forse voleva "schiumà" la spiaggia e può avere esagerato o non ben letto la posizione.

Non dimentichiamoci che una nave del genere una volta indirizzata verso un punto necessita di manovre molto anticipate per non sbattere contro gli ostacoli, da terra avrebbero solo potuto vedere che fra 5/6 miglie nautiche sarebbero stati troppo vicini all'isola, ma oltre a quello nulla avrebbero potuto fare, la nave è in mano al comandante.

Questa pratica di sfiorare le coste è abbastanza diffusa e tollerata, Schettino ha avuto anche una enorme sfortuna, forse 10 metri più a destra o sinistra avrebbero evitato l'impatto, questo non toglie che deve aver sbagliato completamente l'approccio all'isola, sono sui gli ordini su come si è mossa la nave.

[Nuvolari2]

Secondo me, su piani diversi e certamente con responsabilità diverse dall'omicidio colposo, si potrebbero individuare altri responsabili oltre al capitano. Che la massima responsabilità di ciò che è accaduto ricada su di lui è giusto: è il comandante e bordo di una nave è in pratica il monarca assoluto. Ma se è vero che gli ufficiali non sapevano le procedure per gestire l'abbandono nave, se è vero che non tutti i dispositivi di sicurezza rispettavano le norme, allora qualche altre responsabile oltre al comandante ci dovrebbero essere.

Ammetto però di non aver seguito l'iter processuale e quindi non conosco dettagli e realtà effettivamente emerse. Quindi ammetto di parlare con il tipico pressapochismo del bar. Ma a naso mi sembra improbabile che un disastro del genere possa avere un solo colpevole.

[Max Della Pena]

Secondo me, su piani diversi e certamente con responsabilità diverse dall'omicidio colposo, si potrebbero individuare altri responsabili oltre al capitano. Che la massima responsabilità di ciò che è accaduto ricada su di lui è giusto: è il comandante e bordo di una nave è in pratica il monarca assoluto. Ma se è vero che gli ufficiali non sapevano le procedure per gestire l'abbandono nave, se è vero che non tutti i dispositivi di sicurezza rispettavano le norme, allora qualche altre responsabile oltre al comandante ci dovrebbero essere.

Ammetto però di non aver seguito l'iter processuale e quindi non conosco dettagli e realtà effettivamente emerse. Quindi ammetto di parlare con il tipico pressapochismo del bar. Ma a naso mi sembra improbabile che un disastro del genere possa avere un solo colpevole.

Ella si chieda chi è l'unico che può e deve valutare se la situazione è talmente grave da dare l'abbandono nave e si sarà risposto da solo.

Forse ci potranno essere più colpevoli prima, durante la sbandata controllata da tamarro fuori dal bar, ma dopo uno solo è il responsabile.

E' il dopo che si deve giudicare.

[saucer]

Sembra non vi sia la possibilità che fugga davanti al pericolo di essere condannato definitivamente.

Beh...se non erro ha partecipato come relatore anche ad un master sulla gestione del panico, non avrà problemi a mantenere il sangue freddo...

[Reiuky]

Secondo me, su piani diversi e certamente con responsabilità diverse dall'omicidio colposo, si potrebbero individuare altri responsabili oltre al capitano. Che la massima responsabilità di ciò che è accaduto ricada su di lui è giusto: è il comandante e bordo di una nave è in pratica il monarca assoluto. Ma se è vero che gli ufficiali non sapevano le procedure per gestire l'abbandono nave, se è vero che non tutti i dispositivi di sicurezza rispettavano le norme, allora qualche altre responsabile oltre al comandante ci dovrebbero essere.

Vero. Ma è anche vero che, in questo caso, il capitano riceve degli ordini da dei suoi superiori. Lui a bordo della nave può decidere di non eseguirli, ma se prende quella decisione, appena mette piede a terra si trova senza lavoro. È un ricatto subdolo: tu fai come diciamo noi, e se qualcosa va male la responsabilità è esclusivamente tua.

E la legge, ovviamente, avvalora questo subdolo ricatto perché, appunto, il capitano è il monarca assoluto sulla nave.

[Nuvolari2]

Vero. Ma è anche vero che, in questo caso, il capitano riceve degli ordini da dei suoi superiori. Lui a bordo della nave può decidere di non eseguirli, ma se prende quella decisione, appena mette piede a terra si trova senza lavoro. È un ricatto subdolo: tu fai come diciamo noi, e se qualcosa va male la responsabilità è esclusivamente tua.

E la legge, ovviamente, avvalora questo subdolo ricatto perché, appunto, il capitano è il monarca assoluto sulla nave.

Beh, non credo che avrebbe rischiato il posto se invece che fare l'inchino a, per dire, 40 metri dalla costa lo avesse fatto a 70 metri...

Comunque quelle navi da crociera non sono delle barchette da diporto: hanno sistemi di navigazione e controllo del fondale evolutissimi. Ci vuole una certa "perizia" per finire nonostante tutto contro degli scogli. L'incompetenza, o quantomeno la dabbenaggine del comandante è fuori questione, anche se i dirigenti della Costa glie avessero ordinato di fare l'inchino ad ogni occasione possibile.