Originariamente inviata da Kahm
Senza che nessuno lo avesse peraltro fatto prima.
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fino a 120.000 km l'auto è andata molto bene (presa nuova)
dopo i quale ad anni alternati c'è stato un pezzo da cambiare , (normale usura, anzi pure poco rispetto altri amici che vedo)
a 160.000 ho fatto la rettifica, da qui smontandolo sono riuscito a prevenire eventuali pezzi che cedevano, infatti il primo problema è apparso dopo 4 anni (radiatore che non è mai stato cambiato)
2 anni fa ho cambiato solo 1 delle 2 bobine (durate 22 anni)
riprendendo il discorso: quindi se non hai MAI fatto la rettifica, se perde olio/acqua e devi fare il tagliando + problemi batteria
io qui ci penserei bene, ma se come me, la hai tenuta sempre bene e ogni tanto ad ogni rumore strano sei intervenuto (COME NORMALE CHE SIA) allora non hai nulla da temere
riferito a se la tratti bene, ma pure di piu ma che ti credi?
per le risposte: non ti conviene cambiarla, vai a spendere minimo 10K euro per un'auto che la usi poco,
per la cinghia neanche mi lamenterei, dai E' NORMALE manutenzione, un conto che ti lascia a piedi all'improvviso...
ah importante NOTA
si l'auto può durare anche 600.000KM e oltre, se ogni tanto c'è un pezzo da camiare è normale, se poi ogni anno si sfascia sempre qualcosa perchè TU hai uno stile di guida troppo aggressivo allora non è l'auto
Scusa la nota, ma vedo in giro persone che guidano da cani e si lamentano delle loro auto
Ultima modifica di Kahm; 18-06-2018 a 10:20
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
Scusa ma che senso ha chiedere a sconosciuti sull'Internet che neanche sanno se la tua auto è un catorcio o fa le impennate? Se hai tanta paura che non passi la revisione portala dal meccanico a fare un controllo generale (addirittura alcuni propongono una "pre-revisione"), se ti dice che è ok bene, se ti dice che ci sono problemi fatti fare un preventivo di quanto costerebbe aggiustarla e valuta di conseguenza.
Amaro C++, il gusto pieno dell'undefined behavior.
E allora a che cosa servono i forum? :-)
La risposta più logica è quella che ti ha dato MItaly: portala da un meccanico, fatti fare un controllo e, sulla base di quello che ti dirà, saprai cosa fare.
In generale, per il futuro, il consiglio che ti posso dare è di fare controlli periodici alla macchina. Falla controllare una volta all'anno: fai controllare tutto il necessario (ti dirà il tuo meccanico cosa) affinché tu possa circolare con un veicolo sicuro e stare tranquillo di non mettere in pericolo né te, né coloro che viaggiano con te, né gli altri veicoli.
Gli iscritti nei forum non sono dotati della sfera di cristallo e non possono andare oltre quanto hai letto nelle risposte in questo tuo topic.
Un grazie a tutti per i consigli che mi avete dato. Vedr� di farne tesoro. Ho compreso che il chilometraggio non devo essere visto come un limite indiscutibile ma � funzione di come � "vissuta" la macchina.
Quindi secondo te rifare il motore a 160.000 km è normale? Il radiatore? Boh...
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
di certo non aspetto che scoppi, al primo segno la porto dal meccanico
ho visto auto che girano con perdite di olio o acqua, certo potevo farlo anche io, ma non lo ho fatto perchè voglio essere sicuro che non mi lascia a piedi
Al contrario, ho visto auto di marche prestigiose che perdono anche a 100K tutto sta dal proprietario se ci tiene e se la tratta bene
essendo che i pezzi di ricambio costano poco, preferisco spendere subito piuttosto che fermarmi in strada e chiamare il carroattrezzi
in B4, ora mi aspetto le solite frasi:
-la mia auto ha 1M di Km e non ho mai cambiato olio
-la mia auto ha fatto 3 volte il giro del contakilometri e non ho mai cambiato cinghia
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
Le Fiat dal punto di vista meccanico sono tra le auto più solide in circolazione. Si potranno criticare gli assemblaggi o il materiale degli interni ma quanto a meccanica...
Qualunque imbecille può inventare e imporre tasse. (Maffeo Pantaleoni)
Per alcuni in effetti no. Un mio amico col Q5 ha dovuto cambiare gli iniettori dopo 60.000 (niente paura, è un classico per certi motori Vw).
Ah, il centro Audi glia ha spiegato che se gli iniettori erano da cambiare la colpa era della bassa qualità del gasolio italiano.
Mi sono ribaltato dal ridere.
Qualunque imbecille può inventare e imporre tasse. (Maffeo Pantaleoni)
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