gomme invernali tutto l'anno?

[sparwari]

ricordo che tempo fa in questo forum discutendo sul montare o meno le gomme invernali in inverno, un utente linko un video su youtube dove si faceva vedere in modo chiaro come la stessa curva innevata era fatta diversamente se la vettura montava:
- gomme normali
- gomme 4stagioni
- gomme invernali

il risultato era a favore delle gomme invernali.
(più precisamente "gomme normali < gomme 4stagioni < gomme invernali", come prevedibile)

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detto questo, ora la mia domanda è un' altra.

mettiamo che si debba cambiare le gomme e si vorrebbero mettere le gomme invernali (SENZA DISCUTERE SU DOVE SI VIVE, se milano o sicilia. neptune 3d insegna), vale la pena tenere le gomme invernali poi per tutto l'anno?
non mi interessa l'aspetto degrado/usura precoce. mi interessa capire se ci sono differenze nelle prestazioni (tipo curva presa troppo velocemente...) usando gomme invernali in estate.

esiste un video dove c'è un confronto chiaro e semplice che con una prova mostra in modo evidente quanto e se ci sono differenze nell'usare in estate una gomma invernale???

[Lars]

bhe', una gomma invernale ha un'impronta a terra minore, tassello piu' alto e generalmente una carcassa piu' morbida.
con caldo poi tende a scivolare... le invernali hanno una mescola che va bene fino ai 10/15°, poi scivola piu' delle estive.
e le estive sotto i 10/15° fanno lo stesso effetto.

su un'utilitaria, usata da utilitaria, puoi anche pensare di tenere le invernali tutto l'anno... su un'auto un po' piu' prestazionale, forse e' meglio di no.

[deleted_x]

Le gomme invernali o termiche hanno una mescola molto più morbita studiata per funzionare con temperature basse, in estate si usurano precocemente e quindi ti ritrovi a finirle in poco tempo, se hai una vettura utilitaria di basse prestazioni e vai sereno non dovresti avere problemi di tenuta (anche se la tenuta degrada notevolmente) come inizi ad andare più forte i problemi escono fuori, specie con auto più grosse.

[Mauz®]

Sono dell'opinione che a meno che tu non ci vada in pista non le tirerai mai al limite, se ti attieni al codice della strada (e anche se lo infrangi un po'). Ergo problemi di questo tipo non dovrebbero essercene.

Il problema è che è stupido tenere su pneumatici invernali in estate e usurarli inutilmente... Fatti un treno di gomme invernale e uno estivo e alternali ciclicamente col cambio della stagione.

[carlo2002]

Si chiamano "pneumatici" non gomme !!!

[teo1964]

Prova a dare una occhiata qui .

[lanciafiamme]

E' un'evidente sciocchezza.
Possibile che non hai mai guidato un'auto con termiche ed estive, la stessa auto intendo?
Con le invernali, anche quelle di fascia più sportiva, sembra di avere dei chewingum.

Poi se sei della tipologia femmina-vecchietocolcappello e così via certo non ti accorgi della differenza, vai solo dritto e poco più.

Sul degrado poi c'è poco da aggiungere: in 3 mesi d'estate le riduci da buttar via.

[lnessuno]

Agevolo video

http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s

[bootzenn]

Originariamente inviato da lnessuno
Agevolo video

http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s

che valore ha un test fatto su un campo da hockey su ghiaccio??

[lnessuno]

Originariamente inviato da bootzenn
che valore ha un test fatto su un campo da hockey su ghiaccio??

Tenuta delle gomme invernali su situazioni di neve e ghiaccio. E' meglio quello che testare sull'asfalto di Casablanca trovi?