Acquistare auto nuova uscita già da qualche anno

[pazzomania2]

Buondi a tutti!!

Verso marzo-aprile 2013 volevo cambiare auto, mi piace un sacco l' Ople Astra 1.4 100 cv, configurata un po' come piacerebbe a me..vado sui 19.800 €

Il dubbio che ho è questo..è un modello uscito nel 2010, quindi gia 3 anni avrebbe, e calcolando che teoricamente vorrei tenerla una decina di anni.. non vorrei che fosse gia """""vecchia"""""".. voi che dite??

[mroghy]

Definisci "vecchio" per cortesia.

[sparwari]

cosa è l' "Ople Astra"?

una macchina cinese-taroccata tipo i jeans "Lewis"?

[sparwari]

cmq a me piace l'attuale astra.
e non mi sembra "vecchia".

inoltre il fatto che pensi di tenerla 10 anni, quando la rivenderai varrà ben poco... anche se fosse entrata nell' ottobre 2012 in commercio!

[Nuvolari2]

Se vuoi tenere un'auto una decina d'anni, valuta i parametri di affidabilitá e di costi di manutenzione e mano d'opera.

Comprare un'auto il cui progetto ha giá 3 anni di vita sul mercato puó essere una buona idea, perchë tutti (o quasi ) i difetti di gioventú del progetto sono giá stati risolti dalla casa madre con gli adeguati accorgimenti e restyling. Quindi vai a comprare un progetto "maturo" che dovrebbe risultare di base piú affidabile di un'auto appena lanciata sul mercato.

Non lasciarti influenzare dal fatto che potrebbe perdere piú facilmente valore appena esce il nuovo modello, perché tanto tra 10 anni non varrebbe quasi nulla lo stesso. In fatto invece di 'vecchiaia' di progetto, non preoccuparti: non si tratta di vecchiaia, ma appunto di maturitá progettuale, e ti evita tanti grattacapi nel futuro prossimo e piú lontano.

Il 1.4 da 100 cv dovrebbe essere un motore ben proporzionato, quindi mediamente affidabile anche col passare di tanti anni. Peró dipende quanti chilometri prevedi di fare. Se la media é sopra i 15.000 all'anno secondo me ti conviene valutare il diesel, visto che la vuoi tenere cosí a lungo.

Ultimo consiglio: se l'idea é di tenerla 10 anni, scegli tutti gli optional che ti piacciono, anche quelli su cui sei dubbioso. É l'auto che ti accompagnerá per tanti anni, quindi anche una spesa in piú iniziale ti ripagherá in soddisfazioni per tanti, tanti anni.

E per quanto riguarda la durata del mezzo: manutenzione periodica!

[iltappo]

lascia stare il 1.4 benzina , per quel peso non và per neinte bene, ti ritroverai a fare a botte con i consumi e a dover citofonare l'auto che vuoi sorpasare per chiederle di rallentare

[sparwari]

Originariamente inviato da Nuvolari2
Ultimo consiglio: se l'idea é di tenerla 10 anni, scegli tutti gli optional che ti piacciono, anche quelli su cui sei dubbioso. É l'auto che ti accompagnerá per tanti anni, quindi anche una spesa in piú iniziale ti ripagherá in soddisfazioni per tanti, tanti anni.

verissimo

[MrMarco]

ormai oggi giorno fanno i restyling dei modelli quasi ogni anno, in pratica compri l'auto, aspetti 9 mesi per la consegna e poi puoi vantarti di avere l'ultimo modello solo per 3 mesi

[Nuvolari2]

Originariamente inviato da iltappo
lascia stare il 1.4 benzina , per quel peso non và per neinte bene, ti ritroverai a fare a botte con i consumi e a dover citofonare l'auto che vuoi sorpasare per chiederle di rallentare

Piú che la cilindrata io guarderei la potenza, la coppia e il peso della vettura.

L'Astra pesa circa 1.300 kg / 1.400 kg. Un motore da 100 cv direi che é ben proporzionato e non necessita di essere costantemente 'scannato' per guidarla a ritmi normali.

Se proprio ci devo trovare un difetto, é la coppia un po' scarsina... 140 Nm a ben 4.000 giri. Non che non sia sufficiente per la massa su cui lavorerá, peró se prendiamo a confronto il 1.4 (GPL, tra l'altro) della MiTo troviamo 120 cv e 206 Nm giá a 1.750 giri! Quindi ha un motore che risulterebbe piú efficiente nell'utilizzo quotidiano stradale e che sarebbe ancor meno spremuto ( quindi che in prospettiva durerebbe di piú ).

Ad ogni modo se a lui piace l'astra, é una buona macchina e certamente con quella motorizzazione 10 anni di onorabile servizio glie li puó offrire se la sfiga non ci mette lo zampino!

[sparwari]

Originariamente inviato da Nuvolari2
Piú che la cilindrata io guarderei la potenza, la coppia e il peso della vettura.

L'Astra pesa circa 1.300 kg / 1.400 kg. Un motore da 100 cv direi che é ben proporzionato e non necessita di essere costantemente 'scannato' per guidarla a ritmi normali.

Se proprio ci devo trovare un difetto, é la coppia un po' scarsina... 140 Nm a ben 4.000 giri. Non che non sia sufficiente per la massa su cui lavorerá, peró se prendiamo a confronto il 1.4 (GPL, tra l'altro) della MiTo troviamo 120 cv e 206 Nm giá a 1.750 giri! Quindi ha un motore che risulterebbe piú efficiente nell'utilizzo quotidiano stradale e che sarebbe ancor meno spremuto ( quindi che in prospettiva durerebbe di piú ).

Ad ogni modo se a lui piace l'astra, é una buona macchina e certamente con quella motorizzazione 10 anni di onorabile servizio glie li puó offrire se la sfiga non ci mette lo zampino!

quando ho letto 1.4 bezina volevo suggerire anche io la mito 1.4...

sull'estetica della mito ho dubbi, ma il motore 1.4 benzina MULTIAIR è una favola!
coppia a bassi giri eccellente.

il 1.4 opel è il classico aspirato senza infamia e senza lode.
non so se opel fa anche una versione turbo.