basta cercarne uno che ti monti i pezzi portati da te, e soprattutto la tariffa oraria và esposta al pubblico. nelle concessionarie varia dai 35 si 50 euro l'ora, un generico prende dai 25 ai 35 euro l'ora.Originariamente inviata da hfish
in ogni modo se gli lasci l'auto al mattino e la ritiri la sera come fà a giustificare 20 ore di manodopera??? SVEGLIAAA
Se sono in 2 a lavorare sulla macchina sono 10+10, se sono in 3 sono 7+7+6...
il cliente paga la manodopera oraria totale della lavorazione per singolo pezzo
il prezzo non è riferito alla manodopera singola di ogni operaio che ci lavora. mica parliamo di formattazioni di pc..
se hai mai visto una fattura d'officina ci sono i singoli pezzi con affianco la tariffa oraria e le frazioni orarie di singolo intervento, tipo:
smontaggio e rimontaggio freni anteriori 0,5 ore prezzo base 30 euro ora, totale 15 euro.
smontaggio e rimontaggio freni post 0,5 ore prezzo base 30 euro ora, totale 15 euro
e via dicendo..la manodopera và calcolata sul montaggio/sostituzione dei singoli pezzi.
nel caso del topic per fare freni, supporto motore,alternatore, cambio olio e filtri sono esagerando 5 ore. a quanto gliele ha fatte pagare???
Ultima modifica di iltappo; 13-03-2014 a 12:33
Dunque, sono andato oggi a saldare:
-1 filtro gasolio Bosch 723 (26,55€)
-1 filtro aria Bosch 400 109 (23,95€)
-1 filtro olio Bosch 400 249 (14,21€)
-1 filtro abitacolo Bosch 432 109 (19,18€)
-5,5 kg olio motore 5W40 sintetico 93,94€
-1 puleggia (ruota libera per alternatore) 82,96€
-1 supporto motore lato DX (142,50€)
-tot. Materiali consumo + smaltimento, livelli ecc (8€)
-h6 manodopera x verifiche, approvvigionamento, sost. parti (con smontaggio alternatore ecc) 210€
-2 dischi freno ant. ferodo (119,56€)
-1 set pastiglie freno ant. ferodo (110,35€)
-2 dischi freno post. Ferodo (134,20€)
-1 set pastiglie ant. ferodo (90,74€)
-tot. Olio freni + smaltimento (4€)
-h4 manodopera x sost. parti, diagnosi e azzeramento guasti (140€)
PS: la distribuzione l'ultima volta è stata rifatta a 180.000km... Ora sono a 272.000. Il che significa che entro 8.000 km devo rifarla di nuovo...
ecco, 300 euro di pezzi in più, singolare il fatto che hai pagato le pastiglie freni ant 110 quando costano 57 e le post 90 quando costano 46... olio motore a prezzi di benzinaio, quasi 20 euro il litro,prezzo filtri quasi raddoppiato ...
contronto prezzi meccanico /rete:
...............................meccanico / rete
filtro carburante ...............26,55 / 15,74
filtro aria ........................23,95 / 9,75
filtro olio ........................14,21 / 8,53
filtro abitacolo ................19,18 / 16,25
olio motore 5w40 5,5lt..........93 / 48
puleggia alternatore .........82,96 / 60
supporto motore ................142 / 70
dischi freno ant .................119 / 102
pasticche ant ...................110 / 57
dischi post .......................134 / 91
past post .........................,90 / 46
totali ........................854,96 €/ 526 €
i prezzi che ho utilizzato come riferimento si riferiscono a ricambi bosch,ferodo,olio mobil1 e skf
passiamo al lato manodopera: 10 ore??? 4 ore per cambiare dischi,pastiglie ed olio???ce ne metto 2 nel mio garage senza gli attrezzi di un'officina!! ma perchè non cambia lavoro questo bradipo??? ed altre 6 per supporto motore , puleggia alternatore ed un paio di filtri??? 10 ore di lavoro di cui 4 effettive...CAMBIA MECCANICO DI CORSA! tra l'altro nei manuali d'officina ci son pure le ore di lavoro massime per effettuare certi lavori,se vogliamo andare fino in fondo qua ci sono altre 150 euro di sovraccarico..
ti ricordo se devi fare la distribuzione che il kit compreso di pompa acqua della skf costa 149 euro (come minimo la volta scorsa l'avrai èpagato 280/300 €), non farti inchiappettare pure su quello!!!
Ultima modifica di iltappo; 13-03-2014 a 16:10
c'è anche da dire che se sorgono problemi "improvvisi" i dischi dei freni li vai a prendere dal primo rivenditore che ce li ha, non aspetti 4/5 giorni che ti arrivino dopo averli comprati su internet
certo, in caso di interventi programmati è sempre bene comprarseli da solo ed evitare i ricarichi che ci sono ad ogni passaggio di mano.
il meccanico è tenuto a consegnare scontrino/fattura dei pezzi che lui ha acquistato? per garanzia intendo... e per poter capire quale è il suo ricarico...
Non dobbiamo trascurare la probabilità che il costante inculcare la credenza in Dio nelle menti dei bambini possa produrre un effetto così forte e duraturo sui loro cervelli non ancora completamente sviluppati, da diventare per loro tanto difficile sbarazzarsene, quanto per una scimmia disfarsi della sua istintiva paura o ripugnanza del serpente.
non credo sia tenuto, dico solo che se mi dicono che ci son da fare i freni li ordino e quando mi arrivano glieli porto e me li faccio piazzare...ad esempio...e l'olio me lo prendo online e lo pago 7,5 euro al litro e non 18... così come i filtri e cose varie...prevenire per risparmiare
eh, ma magari si accorge che devi rifare la parte X quando ha smontato un po' di roba... o gli lasci la macchina in stand by 4/5 gg finchè non ti arrivano i pezzi che ordini, oppure gliela fai rimontare, con doppio costo manodopera...
Non dobbiamo trascurare la probabilità che il costante inculcare la credenza in Dio nelle menti dei bambini possa produrre un effetto così forte e duraturo sui loro cervelli non ancora completamente sviluppati, da diventare per loro tanto difficile sbarazzarsene, quanto per una scimmia disfarsi della sua istintiva paura o ripugnanza del serpente.
in questo caso l'unico inconveniente sarebbe stata una puleggia da 60 euro (che il meccanico gli ha fatto pagare 82), il resto erano spese prevedibilissime!!
ora sà per certo che fra 8mila è di distribuzione (che la unirei al tagliando fra 15mila)... se sarà furbo e la farà insieme al tagliando consiglierei all'utente di iniziare ad ordinare filtri, olio,kit distribuzione +pompa acqua... magari si risparmia qualche centone... e cercare su guogle come si controlla l'usura delle pastiglie e dischi, così al prossimo giro se li ordina prima anzichè prendere SCHIAFFONI in officina...
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