contro:Originariamente inviato da DydBoy
Mi spieghi i pro e i contro di avere un impianto GPL ?
Avevo avvertito che sonasega.
alcuni parcheggi sono vietati alle auto a gas
minore reperibilita' rispetto a benzina e gasolio
lieve perdita di potenza
pro:
tutto il resto
Più la si cerca e più si allontana, la base dell'arcobaleno.
foto
Consuma meno, anche del diesel.Originariamente inviato da DydBoy
Mi spieghi i pro e i contro di avere un impianto GPL ?
Avevo avvertito che sonasega.
E il metano ancora meno del gpl, però ci sono pochi distributori di metano.
Inoltre, di solito, quando qui ci sono i blocchi del traffico, le auto a metano possono circolare.
Il contro dei due è che di solito l'impianto lo fai installare, oppure il prezzo della macchina nuova è amggiore; ovviamente il costo sggiuntivo deve essere ammortizzato con il numero dei km fatti.
Ma se ti viene gratis o quasi...
Anche DydBoy compra ai Grandi MagazziniOriginariamente inviato da DydBoy
Dove mi indirizzereste che non sia un posto che inizia per F e finisce per ULO?
Recentemente mio padre ha preso una Panda a metano. Costa poco e consuma niente. Se nella tua zona ci sono molti distributori di metano, io ci farei un pensiero. Unica pippa: è omologata per quattro persone.
Una volta, i nuovi impianti gpl sono ammessi ovunque. Inoltre il metano non ha mai avuto questo problema, se non erro.Originariamente inviato da taddeus
contro:
alcuni parcheggi sono vietati alle auto a gas
minore reperibilita' rispetto a benzina e gasolio
lieve perdita di potenza
Il gpl inoltre è reperibile quasi quanto benzina e gasolio, il metano molto meno.
La perdita di potenza, se non erro, è intorno al 5%...
magari con gli impianti a metano nuovi è diverso ma io il metano su un cesso a pedali come la matiz non lo vorrei...se tira vento contro ti tocca spingere...
"La vita umana è breve, ma io vorrei viverla sempre" (25/11/1970)
Per lieve perdita di potenza significa che non si raggiungono , che so, i 140 all'ora ?Originariamente inviato da taddeus
contro:
alcuni parcheggi sono vietati alle auto a gas
minore reperibilita' rispetto a benzina e gasolio
lieve perdita di potenza
pro:
tutto il resto
Consuma quindi meno di un diesel, beeello.
A livello sicurezza ? E`pur sempre gas, non è che scoppia tutto ?
edit: ha risposto a tutto dokk, che bravo ragazzo.
Questi sono luoghi comuni che non trovano -per fortuna- quasi mai riscontro nella realtà, però. Solo per precisare.Originariamente inviato da DydBoy
...piuttosto che andare sull'usato cacca che ti esplode la macchina e ti lascia a piedi...
Se cerchi bene, non fai tanti chilometri, hai un minimo di pazienza e non hai grossi problemi con blocchi del traffico & c, rischi di fare degli affari clamorosi.
Poi, vedi tu. Ma questa mania del nuovo a tutti i costi io proprio non la capisco.
Ultima cosa: a livello di mcromacchine, grandi differenze non ne troverai mai, oggi come oggi. Qualunque cosa monti il tre cilindri che attualmente stanno usando tutti, più o meno si equivarrà.
Io adesso come adesso prenderei una Punto: http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dl...ID=-1073804603
Per un 5% di potenza in meno?Originariamente inviato da gioggio
magari con gli impianti a metano nuovi è diverso ma io il metano su un cesso a pedali come la matiz non lo vorrei...
La segaOriginariamente inviato da dokk
Una volta, i nuovi impianti gpl sono ammessi ovunque. Inoltre il metano non ha mai avuto questo problema, se non erro.
Il gpl inoltre è reperibile quasi quanto benzina e gasolio, il metano molto meno.
...
Nei parcheggi all'aperto nessun problema, gli altri devono avere impianti elettrici a tenuta funzionale ed aerazione... per le auto a gas;riguardo ai distributori, nessuno dei tre 'self service' che frequento (uno shell, un q8 ed un esso) ha il gpl
Più la si cerca e più si allontana, la base dell'arcobaleno.
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