FS...un solo macchinista

[LaJe]

Originariamente inviato da PinguinoGoloso
Infatti, per ovviare in parte al solo macchinista, in cabina con lui rimane o un controllore o un capotreno, quindi la maggior parte delle volte non passano a controllare i biglietti. Così poi, oltre a risparmiare lo stipendio di un macchinista, hanno la giustificazione per aumentare le tariffe per i mancati introiti causa "portoghesi" sui treni R e IR.

E i pendolari come me la prendono al solito nel baugigi.

Semplice e lineare, no ?

E non solo! Da Giugno i treni Espressi non sono più considerati come Regionali quindi non saranno più validi i biglietti Regionali se, per esempio, si perde il treno! Inoltre è diventata OBBLIGATORIA la prenotazione anche su IC e TRENI NOTTE quando una volta era facoltativa, ciò significa 3€ in più OBBLIGATORI. Evviva Trenitalia!

[Pastore12]

Originariamente inviato da Cayman Of Puppets
vi fidereste di un sistema senza pilota ?

In uno scenario come questo?

[the_hi†cher]

Originariamente inviato da Pastore12
In uno scenario come questo?

[IMG/]http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/cronaca/viareggio-fuoco/esterne300250413006025837_big.jpg[/IMG]

sinceramente mi pare una provocazione inutile, ma tant'è


tornando in tema mi fiderei del macchinista unico se le infrastrutture di trenitalia fossero sufficientemente automatizzate, ma da quello che si è visto nelle varie inchieste di Report allo stato attuale non lo sono. mi pare semplicemente una corsa al taglio dei costi in barba alla sicurezza dei passeggeri.

[Pastore12]

Originariamente inviato da the_hi†cher
sinceramente mi pare una provocazione inutile, ma tant'è

tornando in tema mi fiderei del macchinista unico se le infrastrutture di trenitalia fossero sufficientemente automatizzate, ma da quello che si è visto nelle varie inchieste di Report allo stato attuale non lo sono. mi pare semplicemente una corsa al taglio dei costi in barba alla sicurezza dei passeggeri.

E' che mi lascio trascinare.. discutere se sia giusto un solo macchinista è una cosa: ci tiri in ballo sicurezza e interessi economici. Insomma c'è un sindacato che protesta mentre gli altri hanno firmato. Il corriere dice che in Europa funziona già così.. Mi piacerebbe sentire se ci sono altre questioni da sollevare o se FS non ha tutti i torti.. (almeno per variare la routine..)
Ma se cominciamo a parlare di "nessun macchinista", allora andiamo nel campo della fantascienza. La rete ferroviaria è a livello di quella di Viareggio. Cosa avrebbe fatto un treno automatico in quel caso? Si sarebbe fermato, avrebbe continuato la corsa? Secondo me adesso non ha senso neppure palarne.

[Cayman Of Puppets]

Originariamente inviato da Pastore12
E' che mi lascio trascinare.. discutere se sia giusto un solo macchinista è una cosa: ci tiri in ballo sicurezza e interessi economici. Insomma c'è un sindacato che protesta mentre gli altri hanno firmato. Il corriere dice che in Europa funziona già così.. Mi piacerebbe sentire se ci sono altre questioni da sollevare o se FS non ha tutti i torti.. (almeno per variare la routine..)
Ma se cominciamo a parlare di "nessun macchinista", allora andiamo nel campo della fantascienza. La rete ferroviaria è a livello di quella di Viareggio. Cosa avrebbe fatto un treno automatico in quel caso? Si sarebbe fermato, avrebbe continuato la corsa? Secondo me adesso non ha senso neppure palarne.

Non credo sia fantascienza,
ho postato un link di Ansaldo dove spiega la nuova metropolitana senza pilota.

Sicuramente per adattare il concetto alla rete ferroviaria italiana, c'è bisogno di molte risorse, ma non la vedo come una cosa da fantascienza.

[Pastore12]

Originariamente inviato da Cayman Of Puppets
Non credo sia fantascienza,
ho postato un link di Ansaldo dove spiega la nuova metropolitana senza pilota.

Sicuramente per adattare il concetto alla rete ferroviaria italiana, c'è bisogno di molte risorse, ma non la vedo come una cosa da fantascienza.

Per me la fantascienza rientra nel mondo del fantastico così come un treno senza pilota in questo momento.
Leggerò questo link di Ansaldo per capire di cosa stai parlando, mi accorgo adesso che parli di metropolitana e non di treni... ma quando chiedi:

vi fidereste di un sistema senza pilota ?

Sarebbe sensato mettersi prima d'accordo di che scenario stiamo parlando. Se ti riferivi alla rete ferroviaria, la risposta mi sembra sin troppo chiara, appunto, fantastica.
Se parli di una metropolitana.. ecco lì mi freghi, ma il thread è centrato sulle FS...

[Druzya]

Originariamente inviato da _s|n3_
Ma lo sapete che da qualche settimana (forse un mese) una parte dei treni che prendiamo quotidianamente sono condotti da un solo macchinista?

La notizia ha avuto poca diffusione...si vocifera per il timore che i passeggeri possano prendere male questa scelta.

A voi..che effetto fa sapere che il roma milano che prendete quotidianamente (si fa per dire) è "guidato" da un solo agente invece dei soliti due?

frega na cippa o scoccia?

lo sapevo e mi lascia MOLTO perplesso.

[the_hi†cher]

Originariamente inviato da Cayman Of Puppets
Non credo sia fantascienza,
ho postato un link di Ansaldo dove spiega la nuova metropolitana senza pilota.

Sicuramente per adattare il concetto alla rete ferroviaria italiana, c'è bisogno di molte risorse, ma non la vedo come una cosa da fantascienza.

la nuova metropolitana senza pilota non è nè fantascienza nè una novità, a Torino è in funzione dal 2006 e siamo sopravvissuti abbastanza bene finora. ma è appunto "nuova", viaggia su binari e linee costruite apposta che rispondono a tutti i criteri tecnici e di sicurezza necessari.

le linee di trenitalia a definirle obsolete gli si fa un favore, la manutenzione è carente, la segnaletica mal posizionata, i sistemi di controllo automatici (ad esempio la banale ripetizione del segnale in cabina) spesso sono disattivati. non mi sembrano le condizioni ideali nè per togliere un paio di occhi dalla cabina di guida nè tantomeno per toglierli entrambi.

[Cayman Of Puppets]

Originariamente inviato da the_hi†cher
la nuova metropolitana senza pilota non è nè fantascienza nè una novità, a Torino è in funzione dal 2006 e siamo sopravvissuti abbastanza bene finora. ma è appunto "nuova", viaggia su binari e linee costruite apposta che rispondono a tutti i criteri tecnici e di sicurezza necessari.

le linee di trenitalia a definirle obsolete gli si fa un favore, la manutenzione è carente, la segnaletica mal posizionata, i sistemi di controllo automatici (ad esempio la banale ripetizione del segnale in cabina) spesso sono disattivati. non mi sembrano le condizioni ideali nè per togliere un paio di occhi dalla cabina di guida nè tantomeno per toglierli entrambi.

Beh, è quello che ho detto io

[miki.]

Originariamente inviato da Cayman Of Puppets
Ansaldo sta producendo i nuovi treni metropolitani driverless.

http://www.ansaldo-sts.com/AnsaldoST...less/index.sdo


La convergenza di nuove tecnologie (o semplicemente l'applicazione di quelle già esistenti) porterà ad uno scenario dove l'automazione nei trasporti sarà più che affidabile.

Sin3 parla di treni a lunga percorrenza....e quindi vi chiedo :

vi fidereste di un sistema senza pilota ?

per sistemi urbani, gia' lo prendo il treno senza pilota, e sulla lunga percorrenza sarebbe uguale. Se progettati bene teoricamente l'errore possibile dovrebbe essere molto minore rispetto alla guida con il macchinista.