Flop auto a guida autonoma: arrivato il primo morto

[lnessuno]

La macchina autonoma ha tempi di reazioni ottimi, frena immediatamente, molto più velocemente di un essere umano.

Non ho trovato nulla in merito, ma oltre ai tempi di reazione c'è anche l'inerzia. Le auto a guida autonoma hanno un sistema che in un certo senso prevede i possibili problemi (umano che cammina verso la strada e quindi potrebbe attraversarla, auto che non rallenta abbastanza allo stop e quindi potrebbe non fermarsi, etc). Non possono prevedere cose che semplicemente sono imprevedibili.

Per esempio, uno che arriva improvvisamente da dietro un ostacolo che lo rende invisibile (es. l'angolo di un edificio, o un furgone parcheggiato). In quel caso l'auto non può semplicemente prevederlo. I tempi di reazione fanno reagire immediatamente il mezzo ma a quel punto l'unica speranza è che l'inerzia sia abbastanza bassa da potersi fermare per tempo...

Però anche in questi casi limite rispetto all'umano c'è comunque un vantaggio potenziale: tempi di reazione più brevi significano che la velocità di impatto dovrebbe essere più bassa.

[vonkranz]

Però anche in questi casi limite rispetto all'umano c'è comunque un vantaggio potenziale: tempi di reazione più brevi significano che la velocità di impatto dovrebbe essere più bassa.

senza contare poi il rigido rispetto del codice della strada cosa che, se venisse applicata anche da tutti gli autisti umani, gia' di suo aiuterebbe a diminuire in maniera drastica gli incidenti.

[Linkato]

senza contare poi il rigido rispetto del codice della strada cosa che, se venisse applicata anche da tutti gli autisti umani, gia' di suo aiuterebbe a diminuire in maniera drastica gli incidenti.

Ad ogni modo ho letto un articolo in lingua inglese che sembra già adesso scagionare la macchina autonoma Uber, anche se per problemi legali l'essere umano a bordo potrebbe comunque essere incriminato per omicidio colposo... la dichiarazione è stata fatta da un ufficiale di polizia ad un giornale locale.

Tenete inoltre presente che era una strada a 4 corsie, velocità dell'auto 65 Km l'ora... fuori dalle strisce pedonali, forse un essere umano ci sarebbe passato sopra alla signora (senza neanche accorgersene), la macchina automatica invece ha tentato di fermarsi, ma era impossibile evitare l'impatto. Inoltre la signora investita era una senzatetto, forse non era neanche lucidissima... è possibile anche questo.

"The San Francisco Chronicle late Monday reported that Tempe Police Chief Sylvia Moir said that from viewing videos taken from the vehicle “it’s very clear it would have been difficult to avoid this collision in any kind of mode (autonomous or human-driven) based on how she came from the shadows right into the roadway." (bit.ly/2IADRUF)

Moir told the Chronicle, “I suspect preliminarily it appears that the Uber would likely not be at fault in this accident,” but she did not rule out that charges could be filed against the operator in the Uber vehicle, the paper reported.

Tenete inoltre presente una cosa importante: mentre discutiamo qui da qualche ora, in tutto il Mondo, in questo momento, saranno morte almeno diverse persone investite sulle strisce pedonali da conducenti umani... ma davvero vogliamo parlarne?

[bootzenn]

Per esempio, uno che arriva improvvisamente da dietro un ostacolo che lo rende invisibile (es. l'angolo di un edificio, o un furgone parcheggiato). In quel caso l'auto non può semplicemente prevederlo.

il codice della strada dice che tu (umano) devi moderare la tua velocità in base alla visuale della strada e in modo che tu non debba investire qualsiasi ostacolo che si ponga davanti a te all'improvviso, altrimenti hai sempre torto!

cosa vuol dire che l'auto non può prevederlo? io umano se c'è un angolo buoi (edificio, furgone, quello che vuoi) e il limite è di 50 km/h esempio in città, non devo andare a 50 perchè se mi si presenta l'ostacolo e lo investo ho torto. ma devo moderare la mia velocità perchè ho l'angolo buoi.

poi ovviamente nella pratica, pur rispettando tutti i limiti di velocità, non lo facciamo mai, pensiamoci, ma è cosi! se rispetto i limiti e c'è un angolo buoi mi sbuca il bambino in bici e lo investo almeno il 50% della colpa è mio!!

[LeleFT]

E' inutile chiudere il recinto quando oramai i buoi sono scappati...

[lnessuno]

il codice della strada dice che tu (umano) devi moderare la tua velocità in base alla visuale della strada e in modo che tu non debba investire qualsiasi ostacolo che si ponga davanti a te all'improvviso, altrimenti hai sempre torto!

Mi pare che ci sia anche qualche meccanismo del genere, in effetti.

Ma non tutto è comunque prevedibile, anche rallentando a 40kmh su una strada da 70, se all'improvviso sbuca qualcuno da dietro l'angolo puoi frenare finché vuoi, ma prima di fermarti gli passi sopra.

[iltappo]

l'umano può sbagliare,la macchina NO.

[Linkato]

l'umano può sbagliare,la macchina NO.

Almeno si è immediatamente fermata ed ha atteso la polizia, gli umani scappano, caro mio...

[Alhazred]

l'umano può sbagliare,la macchina NO.

Questo è un ossimoro.
Dichiari che l'uomo può sbagliare, ma le macchine no. Le macchine però sono progettate e programmate da esseri umani, che in tale processo possono commettere degli errori (come accade SEMPRE nei software, presenti i bug dei software?) e dunque come conseguenza di una programmazione sbagliata, anche la macchina può sbagliare.

Esiste anche la dimostrazione che non è possibile decidere con certezza se un software è esente al 100% da bug (chiaramente non per cose tipo "hello world"), tanto che se uno dovesse commissionare la realizzazione di un software con un contratto nel quale si richiede che il software stesso sia esente da bug, il contratto non sarebbe valido.

[iltappo]

flop? tu lavori all'Inps, vero?



Già. Purtroppo, ma questa è solo una mia opinione.

appunto, la tua vale per te

Questo è un ossimoro.
Dichiari che l'uomo può sbagliare, ma le macchine no. Le macchine però sono progettate e programmate da esseri umani, che in tale processo possono commettere degli errori (come accade SEMPRE nei software, presenti i bug dei software?) e dunque come conseguenza di una programmazione sbagliata, anche la macchina può sbagliare.

Esiste anche la dimostrazione che non è possibile decidere con certezza se un software è esente al 100% da bug (chiaramente non per cose tipo "hello world"), tanto che se uno dovesse commissionare la realizzazione di un software con un contratto nel quale si richiede che il software stesso sia esente da bug, il contratto non sarebbe valido.

dato che sei tosto di comprendonio ti faccio un esempio:
mettiamo il caso che nell call center dove lavori come data entry si rompe il tasto destro del mouse..
cosa fai? control+c e control+v o fai cambiare il mouse?