significa che non regge il minimo o che, nel caso di una vecchi vespa, hai l'aria tirata.
Per il primo punto , sempre nel caso della vespa vecchia, vedi che c'è un pistoncino a forma di vite sul carburatore; da li regoli il minimo del motore.
Nel secondo caso togli l'aria.
Guarda il sesso è fatto di dare e avere e proprio a questo proposito la mia donna non te la darebbe mai
Questa vita è andata così, nella prossima mi organizzo meglio
Mi hanno radiato
ricapitolando:
hai un 130
andava
ora non va più quando tiri la frizione? :master:
prova: motore acceso tiri lentamente la frizione e vedi se si ferma quando rilascia o che altro.
il cavo dimmi che l'hai controllato
Tanto per chiarirmi, perchè sono tardo a capire.
Un 3d del genere non andrebbe messo su hi-tech? :master:
Saibal scrisse:
Gentili utonti che amate la tecnologia quanto le tette grosse di una donna,
vi descrivo brevemente di cosa tratterà questo forum tanto per fare chiarezza:
- cellulari
- macchine fotografiche (digitali e non)
- videoregistratori
- lettori mp3
- volendo anche lavatrici, asciugacapelli, frigoriferi e altro
[supersaibal]Originariamente inviato da 7keys
significa che non regge il minimo o che, nel caso di una vecchi vespa, hai l'aria tirata.
Per il primo punto , sempre nel caso della vespa vecchia, vedi che c'è un pistoncino a forma di vite sul carburatore; da li regoli il minimo del motore.
Nel secondo caso togli l'aria. [/supersaibal]
ma scusa..ma che senso ha se l'aria è tirata? cosa c'entra con la frzione?
quando tiri la frizione? potrebbe anche essere la farfalla del carbutore a meretrici per quanto ne so, ma non è chiaro quando fa il problema da come l'ha spiegato[supersaibal]Originariamente inviato da 7keys
significa che non regge il minimo o che, nel caso di una vecchi vespa, hai l'aria tirata.
Per il primo punto , sempre nel caso della vespa vecchia, vedi che c'è un pistoncino a forma di vite sul carburatore; da li regoli il minimo del motore.
Nel secondo caso togli l'aria. [/supersaibal]
cavo a posto...se la tiri si spegen ma se la rilasci subito resta accesa[supersaibal]Originariamente inviato da COLENZO
ricapitolando:
hai un 130
andava
ora non va più quando tiri la frizione? :master:
prova: motore acceso tiri lentamente la frizione e vedi se si ferma quando rilascia o che altro.
il cavo dimmi che l'hai controllato [/supersaibal]
allora non tiene il minimo, ma i giri che fanno? si siedono lentamente no? non si spegne di colpo?
alza il cazz'e minimo e prova a vedere
[supersaibal]Originariamente inviato da COLENZO
quando tiri la frizione? potrebbe anche essere la farfalla del carbutore a meretrici per quanto ne so, ma non è chiaro quando fa il problema da come l'ha spiegato [/supersaibal]
accesa in folle tranqui..resta accesa...appena però schiacci la leva della frizione si spegne..se la molli subito di fretta intanto che la vespa n è ancora spenta riprende a stare al inimo
[supersaibal]Originariamente inviato da COLENZO
allora non tiene il minimo, ma i giri che fanno? si siedono lentamente no? non si spegne di colpo?
alza il cazz'e minimo e prova a vedere
il minimo è alto..quasi a manetta
cioè in folle va senza problemi e tiene il minimo? :master:
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