Mmmmm oggi come oggi le ali flessibili "sarebbero" vietate. In realtà basta guardare qualsiasi camera car per accorgersi della paurosa flessibilità dei vari alettoni inquadrati.[supersaibal]Originariamente inviato da mdsjack
le parti aerodinamiche flessibili sono già vietate.
per telemetria intendono vietare la bidirezionale.
i manettini sul volante per me devono restare servono al pilota che sia abile anche come meccanico ad aggiustarsi la vettura.
il cambio manuale è semplicemente FOLLE!!! il futuro è il sequenziale, ma siamo matti??? anche nel rally hanno il sequenziale e mettiamo il manuale in f1????
secondo me il caldo gli fa male.
la F1 è posto per sperimentare tecnologie del futuro, non una "semplice competizione". c'è in gioco molto di più, tra cui la tecnologia, che va eliminata solo se porta vantaggi "occulti" o diseguali!
[/supersaibal]
Si tratta di vietare in modo serio. Adesso viene effettuato un tipo di controllo per vedere se le ali sono troppo flessibili... fatto in un modo che in realtà non corrisponde alle reali sollecitazioni durante la gara.
I manettini sono fra i principali responsabili della foruma noia, dal momento ce è attraverso di essi che i piloti regolano ad ogni istante la perfetta taratura elettronica della vettura.
Niente elettronica significa anche niente manettini.
Con niente elettronica, intendo niente aiuti attivi alla guida (anti pattinamento, anti sbandata, etc.).
Poi l'accensione e la mappaura del motore ci può anche stare... purchè sia fissata ad inizio gara.
Boh... comunque è chiaro che ora come ora il regolamento fa già piuttosto schifo, e per di più non aiuta affatto lo spettacolo.
Non dico di tornare indietro di decenni, ma semplicemente di vietare aiuti elettronici e barbatrucchi vari che cancellano il 60% degli errori commessi dai piloti nel corso del giro.
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