TAV da un abitante della Valle

[FalcoBS]

[supersaibal]Originariamente inviato da agiaco

Detto papale papale: serve solo a chi la costruisce. [/supersaibal]

E' pensata nell'ottica del trasporto merci

[agiaco]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
ma se in francia non protestano, è un problema. [/supersaibal]

Perchè scusa? Buon per loro.

[agiaco]

[supersaibal]Originariamente inviato da FalcoBS
E' pensata nell'ottica del trasporto merci [/supersaibal]

La linea merci attuale è sfruttata solo al 50%, è un'ottica strana.

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da agiaco
Perchè scusa? Buon per loro. [/supersaibal]

e certo.. di li fanno la galleria e di qui no... come cavolo fai a fermare i lavori ora?

[agiaco]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
e certo.. di li fanno la galleria e di qui no... come cavolo fai a fermare i lavori ora? [/supersaibal]

Si attaccherebbero alla linea normale, tanto comunque la parte italiana sarebbe lenta perchè tutta in galleria, la vera TAV è nel versante francese.

[vificunero]

[supersaibal]Originariamente inviato da agiaco
La linea merci attuale è sfruttata solo al 50%, è un'ottica strana. [/supersaibal]

la linea attuale deve essere risistemata, il traforo è della seconda metà dell'ottocento.

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da agiaco
Si attaccherebbero alla linea normale, tanto comunque la parte italiana sarebbe lenta perchè tutta in galleria, la vera TAV è nel versante francese. [/supersaibal]

non credo che gli accorid internazionali prevedano la possibilità di un collegamento su una linea non dedicata..

[agiaco]

[supersaibal]Originariamente inviato da vificunero
la linea attuale deve essere risistemata, il traforo è della seconda metà dell'ottocento. [/supersaibal]

La risistemassero, come capacità dovrebbe bastare ancora per 3 secoli circa con l'attuale tasso di crescita.

Invece ne fanno una nuova molto più capace, più invasiva, pure passeggeri, il tutto per far aumentare i costi a dismisura.

[agiaco]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
non credo che gli accorid internazionali prevedano la possibilità di un collegamento su una linea non dedicata.. [/supersaibal]

C'è una normale società mista italo-francese che dirige i lavori e che può prendere queste decisioni. Dal punto di vista pratico non cambia nulla, la velocità sarebbe uguale in pratica, passerebbero meno merci, comunque abbondantemente sopra il nostro fabbisogno per i secoli a venire.

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da agiaco
C'è una normale società mista italo-francese che dirige i lavori e che può prendere queste decisioni. Dal punto di vista pratico non cambia nulla, la velocità sarebbe uguale in pratica, passerebbero meno merci, comunque abbondantemente sopra il nostro fabbisogno per i secoli a venire. [/supersaibal]

a questo punto non è un problema della azienda appaltatrice, ma di chi ha dato il via libera a quel progetto.. che può essere solo lo stato.