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  1. #11
    [supersaibal]Originariamente inviato da Uanne
    il costo del biglietto [/supersaibal]
    bè chi viaggia per lavoro li usa comunque.

  2. #12
    [supersaibal]Originariamente inviato da vificunero
    Dove sta il problema? [/supersaibal]
    che hanno speso un fottio di soldi e intanto sui treni delle fs ci sono le cimici.. questo è il problema più grosso

  3. #13
    Utente di HTML.it L'avatar di Uanne
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    [supersaibal]Originariamente inviato da vificunero
    e bhe cazzo eh e poi? una fettina di culo? guarda quanto costa viaggiare in treno e sui mezzi pubblici in Europa. [/supersaibal]
    ok ok, bsta specificare che hanno fatto una linea veloce per manager e papponi e che questo investimento ricadrà sulle disastrate tasche di chi non ha nessun interesse ad arrivare cinque minuti prima.
    Se no come al solito diciamo le mezze verità
    A me mi dà la carica, agli italiani gli dà la carica

  4. #14
    [supersaibal]Originariamente inviato da galz
    Beh, gli eurostar fanno MIlano-Torino senza fermate [/supersaibal]
    novara e vercelli le fanno sia gli eurostar che gli ic... e comunque se la infilassero dove so io l'alta velocità, mi elettrificassero la linea piuttosto

    a vifi per l'impatto ambientale non so, ma sono quattro anni che invece di un'autostrada abbiamo uno sterratone di campagna che va giusto bene per far rally
    love is a ring, the telephone
    love is an angel disguised as lust
    here in our bed until the morning comes

  5. #15
    [supersaibal]Originariamente inviato da the_hi†cher
    novara e vercelli le fanno sia gli eurostar che gli ic..[/supersaibal]
    Il MI-To delle 8 e spicci va diretto senza fermate

  6. #16
    [supersaibal]Originariamente inviato da galz
    che hanno speso un fottio di soldi e intanto sui treni delle fs ci sono le cimici.. questo è il problema più grosso [/supersaibal]
    sì ok questi sono problemi che ci sono. Ma questo non significa non poter progettare e costruire nuove linee veloci. Si tratta di treni.

    [supersaibal]Originariamente inviato da Uanne
    ok ok, bsta specificare che hanno fatto una linea veloce per manager e papponi e che questo investimento ricadrà sulle disastrate tasche di chi non ha nessun interesse ad arrivare cinque minuti prima.
    Se no come al solito diciamo le mezze verità [/supersaibal]
    Beh anche l'autostrada, la benzina, la macchina hanno il loro prezzo. In più con la politica dei bassi prezzi in Italia abbiamo un sistema di trasporto di qualità inferiore rispetto ad altri paesi che si scarica quello sì sul contribuente visto che le amministrazioni pubbliche coprono l'ammanco.

    [supersaibal]Originariamente inviato da the_hi†cher
    a vifi per l'impatto ambientale non so, ma sono quattro anni che invece di un'autostrada abbiamo uno sterratone di campagna che va giusto bene per far rally [/supersaibal]
    sì è vero ma la Milano Torino è un'autostrada che andava rifatta prima o poi. Io me la facevo sempre sotto quando passavo qualche tir a due centimetri.. un colpo di vento
    e puff
    The more the state 'plans' the more difficult planning becomes for the individual.
    Sto nella Pampa

  7. #17
    [supersaibal]Originariamente inviato da galz
    Il MI-To delle 8 e spicci va diretto senza fermate [/supersaibal]
    ah sono più pratica del contrario, ma in effetti non frequento gli eurostar più di tanto, toccandomi in sorte le fermate intermedie o sono ir o li prendo al volo

    vifi eh beh adesso i tir li prendi direttamente in faccia con tutti i cambi di corsia che ci sono
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  8. #18
    Utente di HTML.it L'avatar di Uanne
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    [supersaibal]Originariamente inviato da vificunero
    Beh anche l'autostrada, la benzina, la macchina hanno il loro prezzo. In più con la politica dei bassi prezzi in Italia abbiamo un sistema di trasporto di qualità inferiore rispetto ad altri paesi che si scarica quello sì sul contribuente visto che le amministrazioni pubbliche coprono l'ammanco.
    [/supersaibal]
    io voglio un riammodernamento delle linee esistenti con investimenti statali, non me ne frega niente di andare sulle montagne russe perchè fa figo come gli altri paesi europei. Se le paghino i privati le linee veloci, anzi tassiamoli ad libitum questi parassiti.
    L'italia non è l'europa, ha una conformazione geografica e geologica completamente diversa dagli altri paesi europei, bisogna andarci cauti.
    In più non sarà certo un potenziamento del trasporto merci a far aumentare le nostre esportazioni. Perdiamo quote di mercato e competitività, ma non per quello, è solo demagogia
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  9. #19
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    [supersaibal]Originariamente inviato da the_hi†cher
    novara e vercelli le fanno sia gli eurostar che gli ic... e comunque se la infilassero dove so io l'alta velocità, mi elettrificassero la linea piuttosto

    a vifi per l'impatto ambientale non so, ma sono quattro anni che invece di un'autostrada abbiamo uno sterratone di campagna che va giusto bene per far rally [/supersaibal]
    non è vero.. ES delle 07.17 da torino e ES 1808 da milano non fanno fermate

  10. #20
    [supersaibal]Originariamente inviato da Uanne
    io voglio un riammodernamento delle linee esistenti con investimenti statali, non me ne frega niente di andare sulle montagne russe perchè fa figo come gli altri paesi europei. Se le paghino i privati le linee veloci, anzi tassiamoli ad libitum questi parassiti.
    L'italia non è l'europa, ha una conformazione geografica e geologica completamente diversa dagli altri paesi europei, bisogna andarci cauti.
    In più non sarà certo un potenziamento del trasporto merci a far aumentare le nostre esportazioni. Perdiamo quote di mercato e competitività, ma non per quello, è solo demagogia [/supersaibal]
    Se vuoi parlare di geografia allora possiamo anche discutere della posizione dell'Italia nei nuovi traffici globali. Pare che sia piuttosto buona. Solo che dal punto di vista della logistica non siamo messi bene. L'ammodernamento arriva fino ad un certo punto: se la linea è satura non vai molto lontano. Se l'autostrada è piena prima o poi devi farne una nuova. Se la tangenziale collassa ne devi fare un'altra perchè il traffico è quello che è. Non diminuisce.
    The more the state 'plans' the more difficult planning becomes for the individual.
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