Hai problemi di comprensione in fase di lettura?Originariamente inviato da scarmar
http://www.repubblica.it/2009/01/sez...avoratori.html
The individual has always had to struggle to keep from being overwhelmed by the tribe. If you try it, you will be lonely often, and sometimes frightened. But no price is too high to pay for the privilege of owning yourself.
scusa, essendo in USA da 9 mesi non sono molto aggiornato, ho solo letto ieri sul sole 24 ore che Berlusca era favorevole a Lufthansa, cmq leggo oggi che anche la compagnia tedesca ha l'opportunità di entrare...mah resta cmq il dubbio sul perchè Berlusca aveva detto assolutamente no ad Air France quando c'era Prodi e propose di fare una cordata italiana ed ora dice si!Originariamente inviato da alexmaz
Hai problemi di comprensione in fase di lettura?
http://www.repubblica.it/2009/01/sez...avoratori.html
Originariamente inviato da scarmar
scusa, essendo in USA da 9 mesi non sono molto aggiornato, ho solo letto ieri sul sole 24 ore che Berlusca era favorevole a Lufthansa, cmq leggo oggi che anche la compagnia tedesca ha l'opportunità di entrare...mah resta cmq il dubbio sul perchè Berlusca aveva detto assolutamente no ad Air France quando c'era Prodi e propose di fare una cordata italiana ed ora dice si!
Si, Berlusconi è pro Air France ma Bossi vorrebbe Lufthansa, per via di Malpensa (lol)
Beh la differenza è questa:
Ad Aprile Air France avrebbe investito 3 miliardi di euro in Alitalia, pagandone anche i debiti. Ora invece ci metterebbe 300 milioni di euro e i debiti li paga il popolo italiano (indirettamente), salvando nel frattempo anche Air One, sempre con i nostri soldi, che se no sarebbe falita. Ad Aprile Air France avrebbe tenuto ben più dipendenti (nell'ordine di qualche migliaia) rispetto a quello che fa oggi la CAI. Berlusconi aveva detto no ad Air France ai tempi per motivi elettorali, perchè resosi conto che il popolo italiano è fatto per la maggior parte di dementi senza alcun tipo di capacità critica (come la maggior parte della popolazione mondiale) ha pensato bene di spingere sulle solite quattro boiate per convincere la gente a votarlo per l'ennesima volta. Riuscito nell'impresa, dopo aver coinvolto un ristretto gruppo di criminali e briganti amici suoi (la CAI) per far si che questi non perdano la faccia e troppi soldi, fa tornare Air France come se nulla fosse, tanto i dementi senza capacità critica non se ne rendono conto e magari verranno anche qui a dire che invece è una mossa ottima.
The individual has always had to struggle to keep from being overwhelmed by the tribe. If you try it, you will be lonely often, and sometimes frightened. But no price is too high to pay for the privilege of owning yourself.
Una sintesi da standing ovation.Originariamente inviato da alexmaz
Si, Berlusconi è pro Air France ma Bossi vorrebbe Lufthansa, per via di Malpensa (lol)
Beh la differenza è questa:
Ad Aprile Air France avrebbe investito 3 miliardi di euro in Alitalia, pagandone anche i debiti. Ora invece ci metterebbe 300 milioni di euro e i debiti li paga il popolo italiano (indirettamente), salvando nel frattempo anche Air One, sempre con i nostri soldi, che se no sarebbe falita. Ad Aprile Air France avrebbe tenuto ben più dipendenti (nell'ordine di qualche migliaia) rispetto a quello che fa oggi la CAI. Berlusconi aveva detto no ad Air France ai tempi per motivi elettorali, perchè resosi conto che il popolo italiano è fatto per la maggior parte di dementi senza alcun tipo di capacità critica (come la maggior parte della popolazione mondiale) ha pensato bene di spingere sulle solite quattro boiate per convincere la gente a votarlo per l'ennesima volta. Riuscito nell'impresa, dopo aver coinvolto un ristretto gruppo di criminali e briganti amici suoi (la CAI) per far si che questi non perdano la faccia e troppi soldi, fa tornare Air France come se nulla fosse, tanto i dementi senza capacità critica non se ne rendono conto e magari verranno anche qui a dire che invece è una mossa ottima.
- Uccise tremila astronavi spaziali poi fu ucciso da una Lambretta sui viali.
- No MP tecnici tanto non saprei che cazzo dirvi
- ... fulgido esempio di intenti
ci sarebbe solo da aggiungere che i dipendenti sono stati trattati come pezze da piedi, per il resto c'è tutto (ricordiamo che la differenza tra le cifre citate nella prima riga verrà colmata coi soldi delle tasse)Originariamente inviato da alexmaz
Si, Berlusconi è pro Air France ma Bossi vorrebbe Lufthansa, per via di Malpensa (lol)
Beh la differenza è questa:
Ad Aprile Air France avrebbe investito 3 miliardi di euro in Alitalia, pagandone anche i debiti. Ora invece ci metterebbe 300 milioni di euro e i debiti li paga il popolo italiano (indirettamente), salvando nel frattempo anche Air One, sempre con i nostri soldi, che se no sarebbe falita. Ad Aprile Air France avrebbe tenuto ben più dipendenti (nell'ordine di qualche migliaia) rispetto a quello che fa oggi la CAI. Berlusconi aveva detto no ad Air France ai tempi per motivi elettorali, perchè resosi conto che il popolo italiano è fatto per la maggior parte di dementi senza alcun tipo di capacità critica (come la maggior parte della popolazione mondiale) ha pensato bene di spingere sulle solite quattro boiate per convincere la gente a votarlo per l'ennesima volta. Riuscito nell'impresa, dopo aver coinvolto un ristretto gruppo di criminali e briganti amici suoi (la CAI) per far si che questi non perdano la faccia e troppi soldi, fa tornare Air France come se nulla fosse, tanto i dementi senza capacità critica non se ne rendono conto e magari verranno anche qui a dire che invece è una mossa ottima.
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