La macchina borbotta

[Cisco x™]

Originariamente inviato da Ranma2

esattamente, sotto i 2000 giri, prima anche sotto i 2500

non so molto pratico di motori, ma quello che ti posso dire è che anche sulla mia vecchia Peugeot 206 diesel che ormai non più, singhiozzava con qualsiasi marcia quando raggiungeva i 2.000 giri.
L'ho fatta controllare dal pompista e l'ha sistemata.

[Ranma2]

Originariamente inviato da Sanctis 410
E' una Fiat?

Diciamo di si, Alfa

Originariamente inviato da Cisco x™
non so molto pratico di motori, ma quello che ti posso dire è che anche sulla mia vecchia Peugeot 206 diesel che ormai non più, singhiozzava con qualsiasi marcia quando raggiungeva i 2.000 giri.
L'ho fatta controllare dal pompista e l'ha sistemata.

Eh ma qui è il contrario, sotto i 2000 giri

[Goo21]

Originariamente inviato da Ranma2
Esatto, che in teoria è quello che in tutto il resto d'Europa viene venduto come normale

a quanto ne so, ma non prenderla come verità assoluta, il blu diesel ha solo una maggior percentuale di biodiesel (nel diesel normale la percentuale è già sopra il 5%) che contribuisce a pulire e lubrificare il motore e gli iniettori
ma la stessa cosa la fanno gli additivi

[deleted_x]

Originariamente inviato da Ranma2
Diciamo di si, Alfa

Ah allora è tutto chiaro

[Ranma2]

Originariamente inviato da Sanctis 410
Ah allora è tutto chiaro

E' tutto chiaro che il gasolio italiano fa cagare, chiedi a qualsiasi meccanico. Puoi dire tutto delle Alfa ma i motori sono impeccabili. Il resto avrei anch'io qualcosa da ridire.

[sparwari]

ma scusate date consigli (ad uno che esprime problemi ad un' auto) senza sapere prima che motore è???
che macchina è???

risposte precise seguono solo a domande precise

[deleted_x]

Originariamente inviato da Ranma2
E' tutto chiaro che il gasolio italiano fa cagare, chiedi a qualsiasi meccanico. Puoi dire tutto delle Alfa ma i motori sono impeccabili. Il resto avrei anch'io qualcosa da ridire.

Io non ho mai avuto problemi con il gasolio italiano, se poi i motori alfa sono impeccabili perchè hai aperto sta discussione

[Ranma2]

Originariamente inviato da sparwari
ma scusate date consigli (ad uno che esprime problemi ad un' auto) senza sapere prima che motore è???
che macchina è???

risposte precise seguono solo a domande precise

Alfa Romeo 1.900 mJTD.

Sabato fatto il pieno e non borbotta praticamente più, il fumo nero rimane.

[Ranma2]

Curiosità, ma sti adittivi vanno messi a pieno serbatoio? a metà pieno? a caso?

[sparwari]

scusa ma perchè non vai un'officina fiat/alfa e fai una semplce analisi "examiner"?
ti collegano un pc alla macchina ed analizzano eventuali anomalie.
oppure ormai anche da un'officina generica dovresti poterla fare...
questa è la soluzione migliore senza dover andare a tentativi e spendere inutilmente soldi...

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la presenza di vuoti anomali può dipendere davvero da tanti fattori:
- problemi al turbo
- iniettore sporco
- valvola egr sporca (se ne è dotato il tuo motore)
...

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tra l'altro leggo che hai usato spesso il bludiesel.
sapevo che questo tipo di diesel potrebbe creare qualche problema in più nel tempo in quanto fino a non molti anni fa i sistemi di filtro dei motori non erano proprio abbinabili a questo tipo di diesel