corso guida sicura/sportiva

[lufo5]

stavo proprio leggendo ieri un articolo, dove dagli ultimi studi risulta che il 99% degl incidenti è causato da comportamento stupido o disattento del guidatore e di conseguenza le case stanno inculcando sempre più "intelligenza" alle macchine. Nel 2006 la audi metterà in commercio l'auto che frena da sola in caso di emergenza... Quindi need preparati! :maLOL: Poi voglio vedere le diatribe che nasceranno quando a causa di una frenata improvvisa generata per un presunto pericolo individuato dal sistema si creerà uno stupendo tamponaento a catena... poi vallo a spiegare a quelli deitro di te che non sei stato tu a inchiodare.

[taddeus]

non hai mai provato a sgonficchiare le posteriori?

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da need4speed

con quello che pesa
Comunque la A3 fino ai 2000 era piantata, dovevi frenare fin dentro la curva per alleggerire il posteriore e farla uscire in tiro.
La A4 invece deve avere una mappatura del tutto diversa (oltre ad una turbina piu' decente), ma con 200 e passa cv non mi lamento
in ogni caso a settembre riprendo una macchina della domenica, mi manca troppo [/supersaibal]

magari se apri un pò la convergenza al posteriore, parte... adesso sarà messa su livelli da ipersicurezza.

[need4speed]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
stavo proprio leggendo ieri un articolo, dove dagli ultimi studi risulta che il 99% degl incidenti è causato da comportamento stupido o disattento del guidatore e di conseguenza le case stanno inculcando sempre più "intelligenza" alle macchine. Nel 2006 la audi metterà in commercio l'auto che frena da sola in caso di emergenza... Quindi need preparati! :maLOL: Poi voglio vedere le diatribe che nasceranno quando a causa di una frenata improvvisa generata per un presunto pericolo individuato dal sistema si creerà uno stupendo tamponaento a catena... poi vallo a spiegare a quelli deitro di te che non sei stato tu a inchiodare. [/supersaibal]

se ho letto bene e' la BMW, non l'audi.
Comunque una cosa cosi' e' un pericolo pubblico, spero avranno l'accortezza di renderlo disinseribile.

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da need4speed
se ho letto bene e' la BMW, non l'audi.
Comunque una cosa cosi' e' un pericolo pubblico, spero avranno l'accortezza di renderlo disinseribile. [/supersaibal]

no. La bosch ha dichiarato che sarà l'audi la prima a usufruirne. anche se si parla di rimandare al 2009, appunto per le ragioni sopra citate.

[taddeus]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
stavo proprio leggendo ieri un articolo, dove dagli ultimi studi risulta che il 99% degl incidenti è causato da comportamento stupido o disattento del guidatore e di conseguenza le case stanno inculcando sempre più "intelligenza" alle macchine. Nel 2006 la audi metterà in commercio l'auto che frena da sola in caso di emergenza... Quindi need preparati! :maLOL: Poi voglio vedere le diatribe che nasceranno quando a causa di una frenata improvvisa generata per un presunto pericolo individuato dal sistema si creerà uno stupendo tamponaento a catena... poi vallo a spiegare a quelli deitro di te che non sei stato tu a inchiodare. [/supersaibal]

Credo che arrivare ad un certo livello sia controproducente a meno che elettronica di controllo e sensoristica non siano ridondanti, altrimenti ritengo che si aumenterebbe solo il rischio oltre render necessari meccanici ingegneri e autisti piloti.

[need4speed]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
magari se apri un pò la convergenza al posteriore, parte... adesso sarà messa su livelli da ipersicurezza. [/supersaibal]

sarebbe un'integrale

[need4speed]

[supersaibal]Originariamente inviato da lufo5
no. La bosch ha dichiarato che sarà l'audi la prima a usufruirne. anche se si parla di rimandare al 2009, appunto per le ragioni sopra citate. [/supersaibal]

Comunque una cosa del genere sarebbe utile solo con la nebbia, ci sono troppi coglionazzi che pensano di vedere con gli infarossi

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da taddeus
Credo che arrivare ad un certo livello sia controproducente a meno che elettronica di controllo e sensoristica non siano ridondanti, altrimenti ritengo che si aumenterebbe solo il rischio oltre render necessari meccanici ingegneri e autisti piloti. [/supersaibal]

taddy, semplicemente come con l'esp, chi guida avrà sempre meno possibilità di sbagliare... comunque oltre a questo verranno aumentati molto i sistemi di miglioramento visivo (infrarossi, radar, telecamere... ecc..), oltre che quelli di attenzione con elementi sonori e tattili (superamento linea continua, veicolo nell'angolo cieco, possibile situazione di pericolo... ecc..).
Insomma, avremo sempre meno persone che guidano l'auto e sempre più persone che si fanno guidare dall'auto.

[lufo5]

[supersaibal]Originariamente inviato da need4speed
sarebbe un'integrale [/supersaibal]

i trasferimenti di carico in ingresso curva funzionano anche su una integrale.