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  1. #21
    Utente bannato
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    Originariamente inviato da carnauser
    La pande è più vera di molte macchine
    me lo vedo cionni col modellino della panda che corre sul marciapiedi facendo vuuuuuuuuuum vuuuuuuuuuuum

  2. #22
    Utente di HTML.it L'avatar di arrows
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    in pratica non solo non serve a nulla andare più piano, ma ne risente anche il motore alla lunga..in pratica si sta condannando da solo.
    Ti spio dalla finestra

  3. #23
    Utente di HTML.it L'avatar di DydBoy
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    Cionni é quello rimasto senza.

    Da cui il trauma.

  4. #24
    Utente bannato
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    Originariamente inviato da DydBoy


    Cionni é quello rimasto senza.

    Da cui il trauma.


  5. #25
    brum brum cicabum cicabum

  6. #26
    Utente bannato
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    Originariamente inviato da jonnym78
    brum brum cicabum cicabum
    gneck gneck

  7. #27
    Originariamente inviato da longline
    In questo caso ...
    Sono d'accordo col tuo discorso, ma il diagramma e' quello di un ciclo otto
    Più la si cerca e più si allontana, la base dell'arcobaleno.
    foto

  8. #28
    Utente di HTML.it L'avatar di longline
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    Originariamente inviato da taddeus
    Sono d'accordo col tuo discorso, ma il diagramma e' quello di un ciclo otto
    Ops, hai ragione Devo essere sincero però, ora ho cercato velocemente un diagramma di un motore diesel ma non l'ho trovato. Comunque non penso che le curve o perlomeno i concetti, siano molto diversi, sbaglio?

  9. #29
    no, è uguale.. il concetto di rendimento massimo nella zona intorno al punto massimo di coppia è valido per tutti i motori.
    EX Mentecatto - succube della Honda
    Le mie foto|HONDA CLUB ITALIA!|DARTH LEGNANZ!

  10. #30
    Moderatore di Altri Server + Database L'avatar di SUPERMIKY
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    io sulla escort (1.6 a benza) se voglio viaggiare tranquillo cambio sui 2500. se invece voglio guadagnarci in prestazioni 3000/3500...

    è anche vero che dai 4000 in su beve come un cammello alsaziano...
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    No, in privato non ti aiuto.

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