cade aereo ...

[aeterna]

Originariamente inviato da marco@linuxbox
che palle che siete

mi spieghi cosa c'è da ridere?

[ZuperDani]

Originariamente inviato da yaya
ma che cacchio vi sta prendendo? il caldo italiano sta dando alla testa a tutti? :berto:
mo adesso non apriamo più thread quando cadono aerei per rispetto?
ogni giorno di più mi passa la voglia di frequentare sto forum..

speriamo sia solo una paranoia generale da elezioni e che tra un paio di settimane la gente ricominci a ragionare ma, non so perchè, ne dubito..

credo sia il risultato di un eccessivo formalismo.
Si guarda alla superficie, ma non al resto.
La parolaccia no, l'esasperazione sì.

Mah... ci stabilizzeremo, forse.

[yaya]

Originariamente inviato da ZuperDani
La parolaccia no, l'esasperazione sì.

Mah... ci stabilizzeremo, forse.

si guarda alla forma ma non alla sostanza insomma. thread senza senso purchè non contengano insulti e sopratutto, sia mai, la parola nano.. mhà..

[seifer is back]

ogni aereo dovrebbe essere dotato di trasponder.. strano che sia scomparso così.

oltretutto, con i vari satelliti dovrebbe essere banale seguirne la rotta.

Secondo me, a livello internazionale si sa già cs'è successo, solo a livello popolare, ancora non viene detto.

[Cinzia Satana]

Originariamente inviato da seifer is back
ogni aereo dovrebbe essere dotato di trasponder.. strano che sia scomparso così.

oltretutto, con i vari satelliti dovrebbe essere banale seguirne la rotta.

Secondo me, a livello internazionale si sa già cs'è successo, solo a livello popolare, ancora non viene detto.

Vedi io ho come l'impressione che in un mondo di internet dove le distanze vengono annullate si perda un po' la cognizione di quanto il mondo sia grande.

Primo perchè per arrivare in un punto dell'oceano non è una cosa che si fa in 3 secodi, secono perchè non si è schiantato sulla terra che è immoble ma in una maread i liquido mobile, che oltretutto potrebbe avere trascinato così in profondità i vari strumenti da renderli praticamente inefficaci. Avvistare delle macerie in mare non è facile.

[Mauz®]

Originariamente inviato da skidx
a me sembrano un po' assurde le dichiarazioni dei francesi. Non l'hanno manco trovato e già dicono che son tutti morti e non c'è alcuna speranza.

D'accordo che sarà così al 99.999999999% ma in genere non si tirano questo genere di conclusioni prima della certezza assoluta.

Beh... il contatto radio è stato perso mentre l'aereo era sull'oceano, dopo che il sistema elettrico (a quanto pare) aveva inviato un segnale di avaria!
Dopo tutte queste ore se avesse continuato a volare avrebbe finito il carburante da un pezzo! Se l'aereo fosse atterrato da qualche parte i radar avrebbero perlomeno individuato un velivolo non identificato... E per quanto riguarda un ammaraggio è praticamente impossibile riuscire a farne uno con un cosiddetto "widebody" come l'A330!

Va bene tutto, ma è il caso di cominciare a palesare l'ipotesi della morte di tutti i passeggeri, invece che alimentare false illusioni! parere personale...

[mroghy]

Originariamente inviato da seifer is back
ogni aereo dovrebbe essere dotato di trasponder.. strano che sia scomparso così.

oltretutto, con i vari satelliti dovrebbe essere banale seguirne la rotta.

Secondo me, a livello internazionale si sa già cs'è successo, solo a livello popolare, ancora non viene detto.

Il transponder, quando è illuminato da un radar, dà quota, velocità ed identificativo. La rotta viene desunta dalla traccia e dal piano di volo depositato.
Quando la quota scende al di sotto della minima di illuminazione radar, non si vede più il relativo blip. Se anche il radar toccasse il suolo, si perderebbe nei millemila blip del terreno e nei millemilioni del mare.
Il radar poi non ha memoria: perso l'eco, la traccia svanisce nel tempo di persistenza dei fosfori. Solo gli ATZ possono avere radar a layer multipli e persistenti, ma non i radar di sorveglianza. Per sapere la storia, bisogna guardarsi le registrazioni, ammesso che vengano fatte.

I satelliti non seguono gli aerei. A bordo degli aerei non è installato il GPS: la navigazione viene fatta con le piattaforme inerziali e i radiofari.

[skidx]

Originariamente inviato da Mauz®
Va bene tutto, ma è il caso di cominciare a palesare l'ipotesi della morte di tutti i passeggeri, invece che alimentare false illusioni! parere personale...

non ho detto di alimentare false speranze, dico semplicemente di dire la verità, e cioè che le speranze di trovare superstiti siano ridottissime, fine. Che ci sia la certezza che siano morti semplicemente non è vero. Fino a che non li trovano sono dispersi, non morti.

[seifer is back]

Originariamente inviato da Cinzia Satana
Vedi io ho come l'impressione che in un mondo di internet dove le distanze vengono annullate si perda un po' la cognizione di quanto il mondo sia grande.

Primo perchè per arrivare in un punto dell'oceano non è una cosa che si fa in 3 secodi, secono perchè non si è schiantato sulla terra che è immoble ma in una maread i liquido mobile, che oltretutto potrebbe avere trascinato così in profondità i vari strumenti da renderli praticamente inefficaci. Avvistare delle macerie in mare non è facile.

una volta che hai l'ultima posizione conosciuta, con coordinate e orario, basta fare una ricerca fra le centinaia di satelliti in orbita, e seguendone la rotta, si può tranquillamente risalire alla sua posizione.

Un'operazione di routine che viene effettuata durante le azioni di guerra americane, per seguire gli spostamenti di truppe e di contingenti.

La possibilità poi di utilizzare vari tipi di scansioni (termiche etc etc) consente anche di seguire il suo eventuale inabissamento, con un minimo margine di errore.

Se non viene fatto, nn è mancanza di possibilità, ma esclusivamente per questioni politico/economiche.

[Cinzia Satana]

Originariamente inviato da seifer is back
una volta che hai l'ultima posizione conosciuta, con coordinate e orario, basta fare una ricerca fra le centinaia di satelliti in orbita, e seguendone la rotta, si può tranquillamente risalire alla sua posizione.

Un'operazione di routine che viene effettuata durante le azioni di guerra americane, per seguire gli spostamenti di truppe e di contingenti.

La possibilità poi di utilizzare vari tipi di scansioni (termiche etc etc) consente anche di seguire il suo eventuale inabissamento, con un minimo margine di errore.

Se non viene fatto, nn è mancanza di possibilità, ma esclusivamente per questioni politico/economiche.

...non è così semplice a quella velocità puoi aver percorso centinaia di km dopo l'ultimo segnale utile. E questo rappresenta solo il centro del raggio di ricerche. Non metterla giù semplice credimi è più un casino che altro. E' più facile trovare una nave che quella si che ha un gps come noi lo intendiamo, l'aereo è un casino.