Pagani Zonda? 1 milione e 200 mila euro...

[Nuvolari2]

Originariamente inviato da hfish
dai dai, non diciamo sciocchezze.

l'energia cineatica da dissipare va proprio con il quadrato della velocità. consideriamo la velocità relativa tra le macchine che vanno normalmente in autostrada (130) e e quella del tizio (300) ed escono fuori 170 kilometri all'ora di morte assicurata

Se ti schianti a 80 all'ora rischi già seriamente di ammazzarti. Che si fa? tutti a 50 all'ora?

In un'autostrada deserta, 320 all'ora con una macchina adeguata (tipo una Zonda), non è pericoloso. Lo è se non sai guidare, o se non adegui la velocità alle condizioni del traffico, del meteo, etc etc.

Ma le velocità da sola, non è un indicatore di pericolosità. Usciamo dall'estremo di un auto da F.1 camuffata da stradale come quasi è una Zonda... parliamo anche del resto delle auto più normali. Che pericolo si corre a viaggiare a 250 km/h con un porsche, su un'autostrada dritta e senza traffico?

Che pericolo si corre a viaggiare a 100 all'ora con una qualsiasi automobile, stando a 20 metri da chi precede?

Vedi subito che il problema non è la velocità, ma il contesto in cui ci si muove alla tal velocità.

Ma quel che dico non è che sia una mia idea campata per aria. Qualcuno che la pensa come me c'è, e nel proprio Paese ha già messo in pratica tutto questo. E guardacaso, da loro si ammazzano meno che da noi...

insomma, i fatti mi cosano!

[Nuvolari2]

Originariamente inviato da MItaly
E = 1/2*m*v^2

La velocità in sé non fa niente, ma se ti schianti è questa l'energia che devi dissipare, e aumenta con il quadrato della velocità. Se io sono in autostrada per i cazzi miei non ho gran voglia di assorbire 5 MJ di energia perché un coglione non ha voglia di andare a fare il tamarro in pista.

pensa che con le regole di cui parli tu, ci sono più morti in strada rispetto alle regole di cui parlo io.

[ilgiovo]

Originariamente inviato da Nuvolari2
...

guarda che nessuno sta dicendo che il problema della distanza di sicurezza non sia importante.. ma adesso si stava parlando della velocità.. e la velocità è UN ALTRO un fattore decisivo per il rischio. Più aumenta la velocità, più aumentano le cose che possono andare storte (o vengono amplificati i danni se le cose vanno storte). Questo non puoi negarlo, sono leggi della fisica. Quindi, per mantenere un livello di sicurezza adeguato, la velocità va regolamentata, così come la distanza di sicurezza e tutti gli altri comportamenti pericolosi alla guida.

In germania si vede che sono più bravi a guidare di noi, o hanno più rispetto delle altre regole, che ti devo dire.

[MItaly]

Originariamente inviato da Nuvolari2
pensa che con le regole di cui parli tu, ci sono più morti in strada rispetto alle regole di cui parlo io.

Ma guarda che sono d'accordo che il mancato rispetto della distanza di sicurezza, anche solo per la sua diffusione, è statisticamente più pericoloso, non è che una cosa escluda l'altra.

[hfish]

Originariamente inviato da Nuvolari2
Se ti schianti a 80 all'ora rischi già seriamente di ammazzarti. Che si fa? tutti a 50 all'ora?

In un'autostrada deserta, 320 all'ora con una macchina adeguata (tipo una Zonda), non è pericoloso. Lo è se non sai guidare, o se non adegui la velocità alle condizioni del traffico, del meteo, etc etc.

Ma le velocità da sola, non è un indicatore di pericolosità. Usciamo dall'estremo di un auto da F.1 camuffata da stradale come quasi è una Zonda... parliamo anche del resto delle auto più normali. Che pericolo si corre a viaggiare a 250 km/h con un porsche, su un'autostrada dritta e senza traffico?

Che pericolo si corre a viaggiare a 100 all'ora con una qualsiasi automobile, stando a 20 metri da chi precede?

Vedi subito che il problema non è la velocità, ma il contesto in cui ci si muove alla tal velocità.

Ma quel che dico non è che sia una mia idea campata per aria. Qualcuno che la pensa come me c'è, e nel proprio Paese ha già messo in pratica tutto questo. E guardacaso, da loro si ammazzano meno che da noi...

insomma, i fatti mi cosano!

guarda che su molti punti andiamo anche d'accordo. sono il primo a dire che i limiti in italia sono ridicoli e che è molto più pericolo un 70 enne a 60 in superstrada che io a 130.

il punto è un altro. i limiti ci sono, per quanto ridicoli. può andare bene in alcuni casi non rispettarli perchè palesemente ridicoli, ma usando magari un po' di giudizio. il limite è 130? fai i 160, non i 280. vuoi impressionare la tipa (si, era con una tipa, anche lei illesa)? falle fare un giro in pista.

[Angioletto]

imbecille il tipo.
poteva arrivare anche a 350 km h

[Angioletto]

scopro ora che ne esistevano solo 15 esemplari.. ora 14

[Brown]

Originariamente inviato da SuperMariano81
e guidava ruby

... no, fosse qualcuno del governo in carica la notizia sarebbe trapelata.

[Angioletto]

è tedesco, ha 28 anni ed era già stato multato in aprile perchè correva a 320 ma con una lamborghini.

inoltre aveva appena superato altri veicoli.

per logica, questo tipo non dovrebbe guidare più nemmeno un triciclo con rotelle alla playstation

[hfish]

amen.

divieto perpetuo di guida di qualsiasi altro tipo di veicolo a motore in italia