Massa primo pilota (aspettando spizzico)

[galz]

La McLaren finisce sotto inchiesta
"Violazione del codice sportivo"

Alonso taglia vittorioso il traguardo
DOPO molte indiscrezioni, ora è ufficiale: la Fia sta indagando sulla vittoria di Fernando Alonso nel Gp di Monaco. Motivo? Secondo la federazione internazionale dell'automobile la McLaren-Mercedes avrebbe condizionato il risultato finale della gare con precisi ordini di scuderia impendendo ad Hamilton di attaccare Alonso.

L'accusa è grave, anzi gravissima: "Violazione del codice sportivo internazionale e precisamente dell'articolo 151c del codice, che considera irregolare ogni condotta fraudolenta o ogni atto dannoso agli interessi di una competizione o del mondo dei motori in genere".

D'altra parte è stato lo stesso Ron Dennis a fine gara da aver ammesso candidamente di aver obbligato i due piloti a rallentare. Dimentico però che gli ordini di scuderia sono vietati dal 2002, quando la Ferrari ordinò a Rubens Barrichello di rallentare e di lasciare la vittoria del Gp d'Austria a Michael Schumacher. Allora molti gridarono allo scandalo, anche perché Rubens, furibondo, lasciò passare Schumi polemicamente proprio a pochi metri dalla bandiera a scacchi. Ieri non è successa proprio la stessa cosa, ma ci siamo andati vicini: dopo il primo pit-stop Hamilton era di nuovo alle spalle di Alonso e - vero o no il fatto che dal muretto sarebbe partito l'ordine per Alonso e ad Hamilton, 'invitati' a mantenere inalterate le prime due posizioni - di sicuro non c'è stata lotta fra i due piloti...

[rebelia]

Originariamente inviato da AlexB
mah....Massa è un buon pilota su un ottima auto...niente di +...Raikkonen porta(va) gli stilemi del campione, deve ritrovarsi, certo se nn lo farà in fretta sarà un altro campione mancato.

Ciao. ALe

you've got the key

[JackBabylon]

Originariamente inviato da galz
La McLaren finisce sotto inchiesta
"Violazione del codice sportivo"

Alonso taglia vittorioso il traguardo
DOPO molte indiscrezioni, ora è ufficiale: la Fia sta indagando sulla vittoria di Fernando Alonso nel Gp di Monaco. Motivo? Secondo la federazione internazionale dell'automobile la McLaren-Mercedes avrebbe condizionato il risultato finale della gare con precisi ordini di scuderia impendendo ad Hamilton di attaccare Alonso.

L'accusa è grave, anzi gravissima: "Violazione del codice sportivo internazionale e precisamente dell'articolo 151c del codice, che considera irregolare ogni condotta fraudolenta o ogni atto dannoso agli interessi di una competizione o del mondo dei motori in genere".

D'altra parte è stato lo stesso Ron Dennis a fine gara da aver ammesso candidamente di aver obbligato i due piloti a rallentare. Dimentico però che gli ordini di scuderia sono vietati dal 2002, quando la Ferrari ordinò a Rubens Barrichello di rallentare e di lasciare la vittoria del Gp d'Austria a Michael Schumacher. Allora molti gridarono allo scandalo, anche perché Rubens, furibondo, lasciò passare Schumi polemicamente proprio a pochi metri dalla bandiera a scacchi. Ieri non è successa proprio la stessa cosa, ma ci siamo andati vicini: dopo il primo pit-stop Hamilton era di nuovo alle spalle di Alonso e - vero o no il fatto che dal muretto sarebbe partito l'ordine per Alonso e ad Hamilton, 'invitati' a mantenere inalterate le prime due posizioni - di sicuro non c'è stata lotta fra i due piloti...

Alonso un po' mi sta sulle balle, però non capisco perchè non si possono dare ordini di scuderia

[AlexB]

Originariamente inviato da rebelia
you've got the key

è ancora presto per dirlo, e cmq Massa non le ha mai avute ne mai le avrà le caratteristiche del campione.

Oggi, cioè, ieri si sono resi riconoscibili come piloti con "quel qualcosa in +" soltanto e purtroppo :

- Alonso (che mi è piaciuto come non mai e x la prima volta)
- Hamilton

A seguire abbiamo tutti gli altri, buoni piloti, con l eccezione del suddetto Raikkonen , è nel limbo o ne esce vincente e diventa un campione o può sparire dalla circolazione !

ciao. Ale

[galz]

Originariamente inviato da JackBabylon
Alonso un po' mi sta sulle balle, però non capisco perchè non si possono dare ordini di scuderia

perchè.. teoricamente... non è sportivo che quello più forte non sia il vincitore perchè lo vuole il team o lo sponsor...

Questo in teoria, in pratica lo fanno tutti

[AlexB]

Originariamente inviato da galz
La McLaren finisce sotto inchiesta
"Violazione del codice sportivo"

Alonso taglia vittorioso il traguardo
DOPO molte indiscrezioni, ora è ufficiale: la Fia sta indagando sulla vittoria di Fernando Alonso nel Gp di Monaco. Motivo? Secondo la federazione internazionale dell'automobile la McLaren-Mercedes avrebbe condizionato il risultato finale della gare con precisi ordini di scuderia impendendo ad Hamilton di attaccare Alonso.

L'accusa è grave, anzi gravissima: "Violazione del codice sportivo internazionale e precisamente dell'articolo 151c del codice, che considera irregolare ogni condotta fraudolenta o ogni atto dannoso agli interessi di una competizione o del mondo dei motori in genere".

D'altra parte è stato lo stesso Ron Dennis a fine gara da aver ammesso candidamente di aver obbligato i due piloti a rallentare. Dimentico però che gli ordini di scuderia sono vietati dal 2002, quando la Ferrari ordinò a Rubens Barrichello di rallentare e di lasciare la vittoria del Gp d'Austria a Michael Schumacher. Allora molti gridarono allo scandalo, anche perché Rubens, furibondo, lasciò passare Schumi polemicamente proprio a pochi metri dalla bandiera a scacchi. Ieri non è successa proprio la stessa cosa, ma ci siamo andati vicini: dopo il primo pit-stop Hamilton era di nuovo alle spalle di Alonso e - vero o no il fatto che dal muretto sarebbe partito l'ordine per Alonso e ad Hamilton, 'invitati' a mantenere inalterate le prime due posizioni - di sicuro non c'è stata lotta fra i due piloti...

DEnis è un coglione sbruffone, se ne fosse stato zitto nessuno si sarebbe insospettito, a Montecarlo poi...xhe pirla...

Imho una buona soluzione sarebbe togliere i punti conquistati ieri alla squadra e lasciarli ai piloti...

CIao. Ale

[JackBabylon]

Originariamente inviato da galz
perchè.. teoricamente... non è sportivo che quello più forte non sia il vincitore perchè lo vuole il team o lo sponsor...

Questo in teoria, in pratica lo fanno tutti

Però è anche giusto che essendo la squadra a correre sia lei a decidere la strategia migliore per vincere.

Boh, sarà che alla fine usano il regolamento come foglia di fico, perchè poi lo fanno tutti. Ma a questo punto eviterei regole e buona cosi.

[rebelia]

Originariamente inviato da AlexB
è ancora presto per dirlo, e cmq Massa non le ha mai avute ne mai le avrà le caratteristiche del campione.

Oggi, cioè, ieri si sono resi riconoscibili come piloti con "quel qualcosa in +" soltanto e purtroppo :

- Alonso (che mi è piaciuto come non mai e x la prima volta)
- Hamilton

A seguire abbiamo tutti gli altri, buoni piloti, con l eccezione del suddetto Raikkonen , è nel limbo o ne esce vincente e diventa un campione o può sparire dalla circolazione !

ciao. Ale

non ho visto la gara di ieri, ma per quel po' che ho seguito - considera che sono una spettatrice saltuaria - massa ha grinta e coraggio e personalmente mi piace molto come guida

[galz]

Originariamente inviato da JackBabylon
Però è anche giusto che essendo la squadra a correre sia lei a decidere la strategia migliore per vincere.

Boh, sarà che alla fine usano il regolamento come foglia di fico, perchè poi lo fanno tutti. Ma a questo punto eviterei regole e buona cosi.

Fu messo dopo il GP di Austria, quando Barrichello si fece superare agli ultimi cento metri e tutti si scandalizzarono..

In genere fanno finta di nulla, se l'aquila non l'avesse ammesso in diretta, avrebbero fatto così ancora... onestamente a me scandalizzano di più partenze come quella di Hamilton ieri (e tante altre in queste gare): unico obiettivo chiudere, ha tagliato direttamente la strada.. facendo il suo lavoro per carità, ma è proprio brutto

[aeterna]

ne ero convinta ancor prima che iniziasse il mondiale. raikkonen ancora deve dimostrare di essere un fenomeno, massa è il pilota che ha esperienza con la ferrari.. se tale scelta doveva essere fatta era da fare SUBITO, permettendo così a raikkonen di crescere all'interno del team in tranquillità, senza farlo sentire subito l'erede di schumi (che poi certe eredità te le guadagni in pista, non con le chiacchiere) con il carico che ciò ne comporta.

poi chi l'ha detto che massa non può studiare da campione e devi per forza relegarlo a comprimario senza prima averne testato il valore come prima guida? certi pregiudizi fanno solo danni.