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Discussione: Aerei ed elettronica

  1. #71
    Originariamente inviato da fred84
    non c'è un "più spesso" a seconda della qualifica che la compagnia ti fa prendere guidi un tipo di aeroplano.
    non è come passare da una macchina all'altra....
    prima era sui md80
    ora la famiglia 320 (319-320-321)
    Sì, lo so come funziona


    No, i fly-by-wire mi stanno sulle balle, preferivo il mad dog

  2. #72
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    Originariamente inviato da Federiconet
    Sì, lo so come funziona


    No, i fly-by-wire mi stanno sulle balle, preferivo il mad dog
    tamagochi (o come razzo si scrive)

  3. #73
    Originariamente inviato da fred84
    tamagochi (o come razzo si scrive)
    Pilotare con un joystick è tristissimo

  4. #74
    Utente di HTML.it L'avatar di fred84
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    Originariamente inviato da Federiconet
    Pilotare con un joystick è tristissimo
    pilotare? :master:
    ormai fanno quasi tutto da soli

  5. #75
    Originariamente inviato da fred84
    pilotare? :master:
    ormai fanno quasi tutto da soli
    beh, se non ci sono particolari problemi decollo e atterraggio non li fai in strumentale, per quanto conosco io

  6. #76
    Utente di HTML.it L'avatar di fred84
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    Originariamente inviato da Federiconet
    beh, se non ci sono particolari problemi decollo e atterraggio non li fai in strumentale, per quanto conosco io
    sì sì,sono le uniche due fasi in cui il pilota conta ancora qualcosa....
    anzi l'atterraggio ancora per poco

  7. #77
    Originariamente inviato da fred84
    sì sì,sono le uniche due fasi in cui il pilota conta ancora qualcosa....
    anzi l'atterraggio ancora per poco
    ILS a manetta

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