Sarebbe meglio morire all'istante piuttosto che di cancro, cosa che probabilmente capiterà agli abitanti fra una 15ina d'anni...[supersaibal]Originariamente inviato da morphy79
dipende fino a che punto... a sentire certe dichiarazioni sembra che scavando nella montagna morirranno centinaia di persone all'istante !!!
ripeto, sono dubbioso sulla reale pericolosità degli scavi... [/supersaibal]
il tempo si fa i fatti suoi
Rido per non piangere[supersaibal]Originariamente inviato da jsmoran
Quando un Ministero degli Interni arriva a mentire in questo modo, c'è poco da ridere: solo una dittatura può comportarsi così.[/supersaibal]
Per il resto, d'accordissimo con te
[supersaibal]Originariamente inviato da Federiconet
Rido per non piangere
Per il resto, d'accordissimo con te [/supersaibal]
anzichè ridere... telefona
NUMERO VERDE GOVERNO 800-86.70.93 GRATIS
Ufficio Relazione Pubblico
ore 9-13 15-17
FAX 800-867094 (24 ore su24)
protesta per la TAV in modo civile e GRATIS
1... 2... 3... prova
http://www.corriere.it/Primo_Piano/C...iarotti1.shtmlSAINT-JEAN-DE-MAURIENNE — «Cari italiani, in questo modo firmate la vostra condanna: camion e inquinamento soffocheranno la vostra valle». Gérard Leras è il presidente dei Verdi della Rhône-Alpes, la regione francese pronta (e ben disposta) ad essere attraversata dalla Lione-Torino. Da settimane segue la protesta anti-Tav in Val di Susa, si sente al telefono con i «cugini» italiani, ed ogni volta esclama: «Quella militarizzazione è una sciagura, senza il dialogo non si va da nessuna parte. Troppa disinformazione». Ma la solidarietà finisce qui. Perché per tutto il resto, il Pecoraro Scanio della Maurienne, la pensa in tutt'altro modo: «Un conto è essere ecologisti, un conto localisti. Non si può sempre dire di no».
Verdi italiani e verdi francesi divisi?
«No, d'accordissimo sul fatto che le merci non devono più viaggiare su gomma ma su rotaia. Lo ribadiremo in un comunicato la prossima settimana».
E sul resto?
«Siamo convinti che la protesta italiana sia sbagliata. Se si vogliono davvero cambiare le cose bisogna fare un balzo a due piedi in avanti senza paura».
Vale a dire tunnel e non potenziamento della linea?
«Assolutamente sì. Il potenziamento da solo non basta: una ferrovia con una capacità di 20 milioni di tonnellate non porta lontano. I numeri e le previsioni che circolano in Italia sono figli della stessa disinformazione che ha portato alla paralisi».
Una cosa che non è accaduta in Francia.
«No, perché da noi, della Lione-Torino, si è cominciato a sedersi attorno a un tavolo quindici anni fa, dieci in modo serrato».
Punto di partenza del vostro sì al progetto?
«Che la Maurienne non può più sopportare un traffico di cinque-sei mila camion al giorno: gli stessi che attraversano e inquinano la Val di Susa. Dunque..».
Dunque cosa?
«Dunque serve subito per l'ambiente e la salute dei cittadini un'infrastruttura concorrenziale, efficace e moderna a livello europeo, che tolga i camion dalle strade. Anche se questa da sola non basta».
Vale a dire?
«L'opera deve essere affiancata da una tassa per i mezzi pesanti che li disincentivi dall'usare le strade e da una politica Ue di regolamentazione (vedi il blocco notturno introdotto dall'Austria) ».
Fin qui i vantaggi. E l'amianto e le ferite ambientali?
«Di amianto ne abbiamo anche noi. Ma oggi non è un problema, può essere trattato in sicurezza come è successo al Gottardo»
C'è poi il problema delle falde. Qualcuno parla già di problemi di acqua in Maurienne.
«Piccoli problemi, superati. Quello che conta è battersi per fare bene le cose. Un conto è essere esigenti e un conto è dire no a priori a un'opera importante come la Torino-Lione».
qualcuno mi spiega il perchè di posizioni così differenti ??
francesco
ottimo ottimo link[supersaibal]Originariamente inviato da fra7576
http://www.corriere.it/Primo_Piano/C...iarotti1.shtml
qualcuno mi spiega il perchè di posizioni così differenti ?? [/supersaibal]
è proprio l'articolo che ho letto oggi di cui sopra
magari se a qualcuno della val susa gli si dice che tutto è bonificabile...magari si rendono conto di come funziona il mondo
si ma siamo in italia.... la val susa è italia (anche se nord)....[supersaibal]Originariamente inviato da ziofester
ottimo ottimo link
è proprio l'articolo che ho letto oggi di cui sopra
magari se a qualcuno della val susa gli si dice che tutto è bonificabile...magari si rendono conto di come funziona il mondo
1... 2... 3... prova
al tg5 dicevano che ormai hanno recintato e cominciato anche a scavare
forse le cose diventano più chiare...
http://www.corriere.it/Primo_Piano/C...iarotti2.shtml
Con buona pace dei benefici ambientali tanto ricercati dal Ferrentino della Maurienne, monsieur Marc Tournabien, sindaco di St. Julien Montdenis («piuttosto a sinistra») e presidente dell'associazione che raggruppa i 62 Comuni (e 42.000 abitanti) della valle: «L'alternativa al tunnel è fermare i camion come nelle città». E con buona pace dei bilanci comunali ingrassati, attraverso la tassa professionale, dai cantieri per la Tav: «Incasseremo 550 mila euro all'anno da investire in scuole e ospedali»
soldi, segui i soldi.... la pista dei soldi difficilmente tradisce....
francesco
invece menano cosi' dopo anche i pacifici cominciano a menare e i tg possono menarla con l'anarco-insurrezionalismo[supersaibal]Originariamente inviato da scimmietta1
ma non puoi spaccare la gente che non sta facendo nulla.. la prendi in braccio e la porti via.. non spacchi la testa a manganellate[/supersaibal]
nel senso che 6000 camion al giorno in val di susa inquinano meno che in francia ????[supersaibal]Originariamente inviato da sparwari
si ma siamo in italia.... la val susa è italia (anche se nord).... [/supersaibal]
francesco
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