Originariamente inviato da Larsen O
dipende dal tipo di auto che hai... ma in parecchie auto (tutte quelle con cambio trasversale) il rinvio dalla leva del cambio, al cambio vero e proprio e' costituito da un cavetto, tipo quello dell'accelleratore...
se fosse la frizione, le marce gratterebbero, ma con fatica entrerebbero.

se e' solo il cavetto, o magari un giunto della leva del cambio, la leva sembra che si muova libera... e non permette ovviamente di inserire una marcia (successo sulla mia prima auto).

cmq se e' solo il cavetto te la cavi con poco..
si si...nn entra la marca...nn gratta niente...la leva si muove libera...spero ke è come dici tu