Originariamente inviato da longline
Controlla che il motore non presenti trafilaggi d'olio, ovvio che se il motore è stato completamente lavato non si possono vedere, ma quindi qualche sospetto puoi fartelo venire. Sarebbe utile vedere il pavimento dove la moto viene parcheggiata abitualmente per vedere se ci sono macchie d'olio.

Controlla i denti della corona e del pignone: devono essere simmetrici e non a dente di squalo, altrimenti presto dovrai cambiare catena, corona e pignone.

"Pompa" la forcella da fermo e quando la provi frena decisamente con l'anteriore. Lo scorrimento degli steli deve essere fluido e senza "scalini" o "tac". Se in frenata senti un colpetto, potresti avere un problema ai cuscinetti dello sterzo.

Le sospensioni non devono "rimbalzare", cioè dopo avere affondato devono rialzare la moto senza innescare oscillazioni.
ù
interessante grazie