Cosa è la "coppia" ?

[taddeus]

Originariamente inviato da panta1978
No.


Corretto, così hanno più ripresa.

Dove te la sei fumata, questa?
contano anche la massa del veicolo ed il momento d'inerzia degli organi rotanti.
Diciamo che il diesel è mediamente ' più guidabile'.

[Sergiao]

Originariamente inviato da King TB
se è di fatto non ha alcun diritto

[Mame 2.0]

Originariamente inviato da ivy_76
Ok dal punto di vista fisico è chiaro ma dal punto di vista pratico un po meno.

Ho questo dubbio : la coppia è la potenza massima del motore ?

Nei motori diesel ad esempio la coppia avviene ad un numero di giri bassissimo.

Pratico
La coppia e il "regime di GIRI ideale" dove il motore "sviluppa più potenza".
Ma non è la potenza massima

Ragazzi sbaglio?
Se dico c....e ditemelo

[ivy_76]

ok ora è la questione è più chiara. Ma come si fa a progettare un motore in modo da decidere quando avere la coppia più alta ?

[taddeus]

Originariamente inviato da ivy_76
ok ora è la questione è più chiara. Ma come si fa a progettare un motore in modo da decidere quando avere la coppia più alta ?

Sapendone di motori?

[Mame 2.0]

Originariamente inviato da taddeus
Sapendone di motori?

Questa è la spiegazione più chiara che ho sentito subito dopo quella volta che mi hanno insengato a cantare FRAMMARTINOCAMPANARODINDONDAN

[ivy_76]

Hai ragione ho detto una cazzata !!

[panta1978]

Originariamente inviato da ivy_76
ok ora è la questione è più chiara. Ma come si fa a progettare un motore in modo da decidere quando avere la coppia più alta ?

Comunque, a grandi linee, alcuni tra i fattori più importanti sono:

• Lo studio della geometria dell'aspirazione / scarico del motore.
• Ottimizzazione della camera di combustione.
• Perfezionamento dei sistemi di controllo elettronico.

Sfortunatamente, soprattutto nei Diesel, le esigenze di massima coppia vengono in contrasto con le normative anti-inquinamento, tant'è che quasi sempre è presente un dispositivo chiamato EGR che limita potenza e coppia quando il motore ha preso carico tramite un ricircolo di gas.

È una stratega che serve a ridurre la temperatura di combustione e, conseguentemente, gli ossidi d'azoto prodotti.