Come si frena in scooter?
A carattere generale quale dei due freni si deve usare?
il posteriore, l'anteriore o entrambi contemporaneamente?
Con il freno posteriore
Con il freno anteriore
Con entrambi contemporaneamente
Come si frena in scooter?
A carattere generale quale dei due freni si deve usare?
il posteriore, l'anteriore o entrambi contemporaneamente?
Abbattiamo il consumismo http://video.google.it/videoplay?do...91301&hl=it
Con il freno anteriore sullo sterrato!
Originariamente inviato da nifriz
Con il freno anteriore sullo sterrato!
solo in curva...sul dritto con il posteriore
Originariamente inviato da Elena78
il posteriore, l'anteriore o entrambi contemporaneamente?
VVoVe:
questo è il metodo più divertente.Originariamente inviato da Mick The Rabbit
solo in curva...sul dritto con il posteriore
normalmente comunque, e rispondo solo perchè è donna e io sono un maledetto sessista, si frena con entrambi... facendo una forza leggermente maggiore sull'anteriore.
però se piove o nevica, o sei su un terreno scivoloso, è meglio usare maggiormente il posteriore (a seconda delle condizioni della strada insomma)
Ora non è più divertente il topic confondi - ideeOriginariamente inviato da lnessuno
questo è il metodo più divertente.
normalmente comunque, e rispondo solo perchè è donna e io sono un maledetto sessista, si frena con entrambi... facendo una forza leggermente maggiore sull'anteriore.
però se piove o nevica, o sei su un terreno scivoloso, è meglio usare maggiormente il posteriore (a seconda delle condizioni della strada insomma)
io metto giù i piedi
una volta causa buca profonda stavo frenando con i piedi, l'ho presa, mi son "seduto" sulla pedana poggia piedi ed ho frenato con le ginocchia mentre acceleravo.
No, a meno che tu non voglia farla andare via di culo e allungare la gamba tesa verso l'interno della curva. La ripartizione della frenata dovrebbe rimanere sempre simile; sono velocità e traiettorie, a dover essere adattate alle condizioni del manto stradale. Per me.Originariamente inviato da lnessuno
però se piove o nevica, o sei su un terreno scivoloso, è meglio usare maggiormente il posteriore (a seconda delle condizioni della strada insomma)
in moto faccio così... per mantenere la stessa ripartizione dovrei ridurre troppo la velocità, e preferisco che si blocchi leggermente il posteriore piuttosto che l'anteriore (anche se con la moto pesante che ho io non capita quasi mai che si blocchi niente). finchè si blocca il posteriore hai buone probabilità che non succeda niente, se si blocca l'anteriore sei probabilmente a terra prima che ti renda conto di cosa è successo...Originariamente inviato da Gren
No, a meno che tu non voglia farla andare via di culo e allungare la gamba tesa verso l'interno della curva. La ripartizione della frenata dovrebbe rimanere sempre simile; sono velocità e traiettorie, a dover essere adattate alle condizioni del manto stradale. Per me.
La teoria è una sola e del resto trova un'ottima applicazione anche nella pratica. Ovvio che se sai ciò che stai facendo e credi possa essere realmente redditizio, puoi anche staccare il freno davanti e pompare al bloccaggio in ogni curva. Non è ciò che consiglierei a una persona che mi fa una domanda come quella del thread, comunque. Come insegnare a una persona che per fare i tornanti in auto il modo migliore sia tirare il freno a mano. La teoria non è quella. E a dire il vero non è proficuo nemmeno in pratica, tranne rare eccezioni e a patto tu sappia davvero "come".Originariamente inviato da lnessuno
in moto faccio così... per mantenere la stessa ripartizione dovrei ridurre troppo la velocità, e preferisco che si blocchi leggermente il posteriore piuttosto che l'anteriore (anche se con la moto pesante che ho io non capita quasi mai che si blocchi niente). finchè si blocca il posteriore hai buone probabilità che non succeda niente, se si blocca l'anteriore sei probabilmente a terra prima che ti renda conto di cosa è successo...
Va bè, io ho detto la mia.
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