Originariamente inviato da hfish
il kers era troppo costoso e rendeva troppo poco per gli investimenti che erano stati fatti e che ancora sarebbero stati fatti, anche se avrebbe dato una bella spinta all'utilizzo di questa tecnologia anche nelle auto dei comuni mortali.

un cambio di incidenza di anche mezzo grado sul posteriore può voler dire +10 km/h in fondo ad un rettilineo
si, e ti ripeto, per lo spettacolo era meglio il kers della maggiore incidenza in curva.