[lufo thread] Rimappatura centralina

[Angioletto]

la settimana prox vado a rimappare la centralina dell'auto. (Bravo, 1600, 120 cv)

questo meccanico ha una specie di galleria attrezzata col computer (banco di prova) e lavora quasi esclusivamente auto da corsa.

cmq ottimizza la coppia e (di conseguenza ??) aumenta i cavalli, in questo modo si ottiene con minore spinta una potenza maggiore, e questo dovrebbe (poi dipende dalla guida) portarmi a consumare anche meno carburante..

oltre chè divertirmi quando sorpasso..

dici che mi conviene ?

thanks

edit: la macchina è diesel..

[Ranma2]

Considerando che è illegale a meno che tu non rifaccia l'omologazione del veicolo.

Se l'autovettura prende "la coppia" prima, il consumo di carburante diminuisce poi dipende dal tuo piede, se poi con maggiore potenza in ripresa schiacci di più sull'acceleratore i consumi aumentano.

[todoroki]

ti cambierà l'eprom

[deleted_x]

Originariamente inviato da Angioletto
la settimana prox vado a rimappare la centralina dell'auto. (Bravo, 1600, 120 cv)

questo meccanico ha una specie di galleria attrezzata col computer (banco di prova) e lavora quasi esclusivamente auto da corsa.

cmq ottimizza la coppia e (di conseguenza ??) aumenta i cavalli, in questo modo si ottiene con minore spinta una potenza maggiore, e questo dovrebbe (poi dipende dalla guida) portarmi a consumare anche meno carburante..

oltre chè divertirmi quando sorpasso..

dici che mi conviene ?

thanks

edit: la macchina è diesel..

Per quanto riguarda la rimappatura della centralina in una turbo diesel, posso dirti che generalmente viene ad aumentare la coppia distribuendola meglio fin dai regimi più bassi ed aumenta anche la potenza.

Quello che percepirai sarà un auto molto piu pronta ed elastica fin dai regimi piu bassi, questo per auto con cubatura maggiore 1900-2000-2500 ma credo che valga anche per i 1600.

Praticamente userai meno il cambio e consumerai sensibilmente in meno, a patto che non ti fai prendere la mano e schiacci l'acceleratore in ogni occasione.

I sorpassi saranno sicuramente piu sicuri cosi come il relax di marcia.

Non esagerando con le accelerazioni e specialmente con le tirate al massimo per lunghi tratti non dovresti avere mai problemi.

L'unico neo..... purtroppo giudrai un auto non conforme all'omologazione originaria con tutte le conseguenze del caso

[hfish]

non mi sembra sia illegale, non vedo perchè non dovrebbe esserlo

le centraline di serie di solito non sono programmabili, si può utilizzare solo la mappa impostata dalla casa madre
è probabile che il meccanico sostituisca la tua centralina con una nuova, o che ne aggiunga una in serie

la modifica da sola NON porta ad aumenti di potenza, o almeno non ad aumenti apprezzabili. è utile però per distribuire in maniera più uniforme coppia e potenza, magari eliminando buchi di erogazione.

una mappatura a modo ti verrà a costare caro, soprattutto se corredata di un certo numero di lanci al banco per verificare i reali cambiamenti. se invece si tratta solo di caricare una mappa standard il lavoro sarà decisamente economico

il punto è semplice. per quanto economico il lavoro penso costerà non meno di 200€... ne vale la pena?

[hfish]

Originariamente inviato da Sanctis 410
Per quanto riguarda la rimappatura della centralina in una turbo diesel, posso dirti che generalmente viene ad aumentare la coppia distribuendola meglio fin dai regimi più bassi ed aumenta anche la potenza.

Quello che percepirai sarà un auto molto piu pronta ed elastica fin dai regimi piu bassi, questo per auto con cubatura maggiore 1900-2000-2500 ma credo che valga anche per i 1600.

Praticamente userai meno il cambio e consumerai sensibilmente in meno, a patto che non ti fai prendere la mano e schiacci l'acceleratore in ogni occasione.

I sorpassi saranno sicuramente piu sicuri cosi come il relax di marcia.

Non esagerando con le accelerazioni e specialmente con le tirate al massimo per lunghi tratti non dovresti avere mai problemi.

L'unico neo..... purtroppo giudrai un auto non conforme all'omologazione originaria con tutte le conseguenze del caso

non sono troppo daccordo... va bene che le mappature di serie devono tenere conto dei vincoli di emissione (sempre più stringenti), ma di solito sono un compromesso più che buono tra potenza e consumi. dire che rimappando si guadagnano cavalli e si consuma di meno mi sembra decisamente poco probabile.

[rebelia]

Originariamente inviato da hfish
non mi sembra sia illegale, non vedo perchè non dovrebbe esserlo

perche' fai incaxxare le sette sorelle, ecco perche'

[deleted_x]

Originariamente inviato da hfish
non sono troppo daccordo... va bene che le mappature di serie devono tenere conto dei vincoli di emissione (sempre più stringenti), ma di solito sono un compromesso più che buono tra potenza e consumi. dire che rimappando si guadagnano cavalli e si consuma di meno mi sembra decisamente poco probabile.

Invece è proprio cosi, una coppia meglio distribuita evita di dover schiacciare a fondo per avere una buona accelerazione ed evita anche di dover raggiungere un regime alto per aver potenza.

Ovviamente i parametri sull'emissione è meglio non considerarli.

[hfish]

domanda banale allora... fattore emissioni a parte, perchè non mapparle "meglio" di fabbrica?

[deleted_x]

Originariamente inviato da hfish
non mi sembra sia illegale, non vedo perchè non dovrebbe esserlo

le centraline di serie di solito non sono programmabili, si può utilizzare solo la mappa impostata dalla casa madre
è probabile che il meccanico sostituisca la tua centralina con una nuova, o che ne aggiunga una in serie

la modifica da sola NON porta ad aumenti di potenza, o almeno non ad aumenti apprezzabili. è utile però per distribuire in maniera più uniforme coppia e potenza, magari eliminando buchi di erogazione.

una mappatura a modo ti verrà a costare caro, soprattutto se corredata di un certo numero di lanci al banco per verificare i reali cambiamenti. se invece si tratta solo di caricare una mappa standard il lavoro sarà decisamente economico

il punto è semplice. per quanto economico il lavoro penso costerà non meno di 200€... ne vale la pena?

Le centraline si rimappano sostituendo la eeprom ed evitando di chiuderla una volta riprogrammata, oggi fanno i lavori talmente bene che la casa madre manco si accorge della modifica.


Ovviamente è illegale in quanto si modificano dei valori di coppia giri e potenza dichiarati sulla carta di circolazione, oltre a andare in fumo tutti gli sforzi sulle emissioni inquinanti