Originariamente inviato da Nuvolari2
non c'entrava nulla il rallentamento... anzi... da quel punto di vista era pure efficiente (si tratta di evitare gli strati d'aria lungo le pareti della carrozzeria che sono "sporchi"... ma vabbè è lunga da spiegare. Basti dire che a livello aerodinamico è una soluzione che è adottata anche da diversi aerei da guerra. Fu una soluzione comunque troppo "estrema" per avere effettivi vantaggi su una f.1, ma non è vero che rallentava l'auto...).

Il problema di quella macchina era l'affidabilità penosa e una meccanica poco efficacie nelle curve lente...
a memoria ricordo che diedero il problema a quella soluzione...