Quella dei tagliandi più ravvicinati è una panzana, la probabile rottura di turbo ed egr è "probabile" così come puoi rompere la frizione o l'iniezione o una centralina in una vettura a benzina.Originariamente inviata da hfish
conto di portarla a fine vita, direiper ora almeno
non ho fatto conti specifici, ho letto diverse tabelle online e su un paio di giornali, e tutte concordavano sul fatto che fosse necessario percorrere almeno 15/20mila km anno per poter considerare un diesel conveniente, in virtù del prezzo di acquisto più alto, dei tagliandi più ravvicinati e della più che probabile rottura di turbina, e/o egr
Solo l'eventuale costo più alto può influire sulla scelta, dall'altra parte però c'è il minor consumo rispetto al benzina.
Ma se hai scelto gpl risparmi sicuramente rispetto al diesel.
Rispondi quotando
