le nuove auto aspirate, hanno una emulazione di EGR mantenendo lievemente aperta la valvola di scarico durante l'aspirazione, in modo da aspirare gas combusti (questo dovrebbe diminuire i NOX)
ora una dichiarazione di 2 meccanici di cui NON mi fido:
"questa caratteristica di aspirare gas combusti ovviamente soffoca il motore
metti anche la vicinanza alla testata di un catalizzatore con molte celle rallenta la risposta"
ecco il mio dubbio, non mi fido e voglio un terzo parere logico
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