consiglio auto con turbina

[Kahm]

ho un amico che si deve cambiare auto
base vorrebbe;
-un motore benzina compatibile GPL,
-che montasse la turbina, in quanto non va mai oltre i 4000 giri (*spiego sotto)
-serve coppia ai 2000.
-cilindrata piccola
-consuma poco
-listino nuovo inferiore ai 20K€

Strano ma vero questi parametri sui siti web di auto non li trovo come filtro,
consigli?
a mio parere gli ho consigliato la dacia sandero, qui la scheda
https://www.quattroruote.it/auto/dac...2-121334201706
e mi pare che rispecchia quello che cerca

*ha una andatura molto lineare, tendente al risparmio
non va quasi mai in autostrada, ha provato qualche euro6 aspirato ed è rimasto insoddisfatto proprio perchè parte in salita (sui vari forum on line è pieno di gente che si lamenta)
Nota dolente: il suo stile di guida è da 1500 giri a 2500, in pratica sta sempre al minimo della marcia
ecco il motivo della coppia in basso che una turbina ti da.

[Max Della Pena]

I consigli servono fino ad un certo punto, meglio che faccia un giro per le concessionarie e chieda di provare le auto, solo così saprà se corrispondono a quel che cerca.

[Kahm]

I consigli servono fino ad un certo punto, meglio che faccia un giro per le concessionarie e chieda di provare le auto, solo così saprà se corrispondono a quel che cerca.

ho avuto la stessa difficoltà quando ho preso la mia di auto
i concessionari (parlando della mia zona) che hanno auto per fare le prove, sono molto pochi
poi bisogna prenotare, vedere se è libera, e se il giorno è compabibile con il suo
meglio chiedere a chi già possiede tot modello

[Max Della Pena]

ho avuto la stessa difficoltà quando ho preso la mia di auto
i concessionari (parlando della mia zona) che hanno auto per fare le prove, sono molto pochi
poi bisogna prenotare, vedere se è libera, e se il giorno è compabibile con il suo
meglio chiedere a chi già possiede tot modello

Beh, i saloni sono aperti anche il sabato e sono disponibili a qualsiasi prova se l'auto è sul piazzale, chiedere a chi la possiede è come chiedere come va suo figlio a scuola o come cucina sua moglie...

[hfish]

Nota dolente: il suo stile di guida è da 1500 giri a 2500, in pratica sta sempre al minimo della marcia
ecco il motivo della coppia in basso che una turbina ti da.

piu' che altro dovrebbe cercare qualcosa con compressore volumetrico, perche' le turbine, anche quelle a bassa inerzia, notoriamente soffrono di turbo lag proprio ai bassi giri

[Kahm]

piu' che altro dovrebbe cercare qualcosa con compressore volumetrico, perche' le turbine, anche quelle a bassa inerzia, notoriamente soffrono di turbo lag proprio ai bassi giri

tecnicamente una turbina è sostituibile con compressore?
alla fine se basta una modifica si può fare con qualsiasi auto con turbo

[Max Della Pena]

tecnicamente una turbina è sostituibile con compressore?
alla fine se basta una modifica si può fare con qualsiasi auto con turbo

Non è così semplice.

Per prima cosa turbo e volumetrico hanno funzionamenti da versi, ingombri diversi ed elettroniche diverse.

Per fare un esempio esplicativo, tu sei il cliente che dice che suo cuggino fa il sito a a un quarto del costo.

[hfish]

tecnicamente una turbina è sostituibile con compressore?
alla fine se basta una modifica si può fare con qualsiasi auto con turbo

No

una turbo compressore usa i gas di scarico per forzare più aria in camera di combustione, mentre un compressore volumetrico usa il moto del motore stesso per forzare più aria.

[Kahm]

ok allora siamo sulla strada giusta
un'auto con volumetrico
benzina/GPL?

grazie a voi gli parlerò piu tecnicamente
gli faccio proprio vedere questa discussione

[hfish]

Se vuole coppia in basso c'e' poco da fare, diesel turbo.
Le macchine con compressore volumetrico sono relativamente poche e relegate alla fascia alta del mercato.

Inoltre e' si' vero che con un motore turbo hai piu' coppia/potenza ai bassi, ma e' anche vero che i consumi salgono rapidamente, il che andrebbe ad uccidere il risparmio del GPL