[caldaie] sostituzione pompa circolazione

[Vincent.Zeno]

sulla caldaia c'è questo modello.
pompa caldaia D1.jpg
rimanendo ferma tutta l'estate all'avvio invernale la trovo inchiodata (costruttore deficiente che non ha previsto l'avvio ricorrente appunto per non inchiodarla), e vedo perdite sulla flangia.
perso di cambiarla.
non trovo il modello esatto ma solo altri con valori differenti di corrente e potenza.
cosa devo guardare per essere sicuro di prendere una pompa compatibile?

nman, ne sai qualcosa?

[nman]

Quella è una classica pompa a rotore bagnato della Grunrfos
(UPS 15-50 poi personalizzata per la Cosmogas che produceva caldaie ma che adesso è chiusa)
e come tutte le altre ha il problema dell'incollamento quando resta ferma

Il problema nasce dal fatto che per avere dei rendimenti accettabili il traferro (distanza fra rotore e statore) deve essere minimo, quindi basta un po di deposito di fanghiglia che si blocca

Per questo motivo quel tipo di pompe hanno un tappo centrale che ti permette di accedere all'albero del motore elettrico e sbloccarlo (vedi foto) Pompa02.jpg

Guarda la immagine allegata per le operazioni di sbloccaggio

Per cambiarla proseguo la risposta successivamente .......

.

[nman]

Se invece vuoi cambiarla rischi di incasinarti la vita perche la pompa Grunfos ups 15-50 la trovi ancora mentre la personalizzazione fatta per il produttore della caldaia Cosmogas potrebbe metterti in difficolta,

Io consiglio di fare una buona manutenzione a quella pompa in modo da non incasinatri con i ricambi

1)
Scollegare elettricamente la pompa

2)
Chiudere l'acqua

3)
Sviti le 4 brugole cerchiate in blu nella foto allegata al #2

4)
Ti resta in mano il motore della pompa con tutto quello che si muove e potrebbe essere infangato

5)
Attaccato alla caldaia ti rimane il corpo della pompa che è solamente un pezzo "insignificante" di ghisa

6)
hai detto che c'è una perdita sulla flangia, (che è un bocchettone) a questo punto la puoi facilmente smontare e sostituire la guarnizione
Hai il vantaggio che avendo gia rimosso il motore hai piu spazio per lavorare

7)
Pulisci il motore, ne verifichi la coretta rotazione e lo rimonti


Tutto questo che ti ho detto per la manutenzione che sembra tanto lo devi comunque fare nella ipotesi di sostituire integralmente la pompa ma con la incognita del corretto ricambio

[nman]

Se invece insisti per cambiarla tutta allora ti interessa il diametro dei 2 bocchettoni di collegamento e lo "scartamento" (la distanza im mm fra la entrata e la uscita dell'acqua)

Fai le manovre del #3 ma quando sei al punto 6 per cambiare la guarnizione ci rimonti la pompa nuova

Dopodomani sono in ufficio e potrò darti dei riferimenti attendibili ma non certi per il ricambio da comprare

https://www.google.com/search?q=ups+...hrome&ie=UTF-8

[Vincent.Zeno]

ok. quindi, se ho capito bene, quello che interessa sapere per cercarne una nuova è solo la sigla ups 15-50.
il resto dei dati non è particolarmente rilevante. giusto?

al primo avvio stagionale, da qualche anno, faccio lo sblocco forzato come hai descritto. per la prossima primavera pensavo di cambiarla ma se dici che si pulisce normalmente allora farò così


https://www.cosmogas.com/ chiusa?

[BORSE84 R-OH]

ok. quindi, se ho capito bene, quello che interessa sapere per cercarne una nuova è solo la sigla ups 15-50.
il resto dei dati non è particolarmente rilevante. giusto?

al primo avvio stagionale, da qualche anno, faccio lo sblocco forzato come hai descritto. per la prossima primavera pensavo di cambiarla ma se dici che si pulisce normalmente allora farò così


https://www.cosmogas.com/ chiusa?

fai come suggerito da NMAN, in più ti suggerisco di spruzzare un po' (ma proprio un velo) di sbloccante tipo Svitol, WD40 o simili, all'interno della vite grande centrale dove c'è l'alberino a fine stagione.
Io ho risolto così i problemi di bloccaggio dopo lunghi fermi, e pure il problema del rumorino che si sente in fase di primi avvii.

[Vincent.Zeno]

visto che dovrò smontarla... cosa mi devo aspettare di trovare? com'è fatta?

[BORSE84 R-OH]

visto che dovrò smontarla... cosa mi devo aspettare di trovare? com'è fatta?

Non è complessa:
dal lato girante (la pompa vera e propria) c'è una girante (appunto) a palette racchiusa tra due dischi il tutto racchiuso nella calotta esterna.

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1DMkYI...ater-pumps.jpg

collegata direttamente all'abero, che la collega al rotore del motore passando per un cuscinetto ed un paraolio, forse 2, che fanno da tenuta e isolano la parte elettrica da quella idraulica.

Dal lato motore, non l'ho mai aperto ma credo sia un classico motore elettrico.

[Vincent.Zeno]

ma per pulirla bene devo smontare girante e albero?

[BORSE84 R-OH]

Non necessario, al massimo se riesci facilmente senza rischiare danni, smonta solo la girante così puoi pulire anche il dietro, ma comunque basta solo una bella pulita con acqua (meglio se tiepida), un po' di aceto e un pennello a setole lunghe non troppo morbido. L'aceto ti serve per rimuovere meglio il calcare. Ricordati di pulire bene la calotta che di solito lo sporco si impasta li.