[supersaibal]Originariamente inviato da ARCTiC
Io non sono un esperto, ma qualcuno potrebbe spiegarmi come farebbe un'auto ad azionare tale meccanismo SENZA consumare di piu' (e quindi senza aumentare l'inquinamento)? I circa 10kw "a passaggio", generati da questo strumento, non sono altro che energia cinetica "trasformata" in corrente elettrica[/supersaibal]
Sfrutta solo il peso dell'auto, non la rotazione delle ruote.
Diciamo che se anche esiste un microdislivello in corrispondenza dell'aggeggio, ciò che consuma l'auto in più per affrontarlo è niente in confronto ai 5kW guadagnati, quindi sì, c'è guadagno energetico senza aumentare l'inquinamento, in quanto le auto sarebbero passate di là comunque.

Per l'auto è come affrontare una piccola buca, in termini di consumo, quindi in pratica niente.