3) se superi le 88 miglia orarie potresti arrivare al lavoro in ritardo di 1 ora oppure in anticipo di 136 anni.Originariamente inviata da Kahm
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bianca
ma e' economicamente fuori portata per me.
...and I miss you...like the deserts miss the rain...
il GPL lo scarto in partenza, non mi piace.
da questo post, quindi, mi dovrei orientare su un benzina. forse la fregatura nel mio caso e' che sono proprio al limite minimo di convenienza tra diesel e benzina per quanto riguarda i km percorsi.
quasi quasi prendo una punto a Energia Nucleare
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ma a parte il limite di km/anno non vale più il discorso che un motore diesel ha una vita più lunga (o è concepito per durare di più) di uno a benzina?
Cioè, con quello che costano le auto, non voglio buttarne via una solo perché ha 200.000km
O cambiando punto di vista: non voglio arrivare a 200.000km con un benzina per poi andare in acido con pensieri del tipo "spero non si rompa di colpo". Adesso sono a 154.000km con la Punto 1.2 e già incrocio le dita...
Ultima modifica di fcaldera; 10-11-2016 a 13:07
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154kegià incroci le dita? ma che stai dicendo?
E BASTA CON QUESTI discorsi sulla FIAT ....
io ho una fiat con 260k e mai lasciato a piedi MAI!!! esistono anche FIAT con 400K!! dipende come la curi, poi ovviamente arriverà un punto in cui ripararla non conviene, ma per raggiungere quel limite devi fare TAAAANTI KM ed usarla parecchio!
viviamo in un periodo in cui si crede che solo le AUDI,Mercedes raggiungono 1.000.000 di KM, ma scherziamo?
secondo me solo perchè conviene, essendo che è un'auto che costa molto di base ovviamente invece di comprarne un'altra conviene ripararla, a differenza di una punto che ultimamente me lo sono chiesto se conviene in quanto il costo di auto a volte è inferire al costo della riparazione.
Ma per ora cammina, mi basta per quello che devo fare
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
avessi avuto una qualsiasi altra auto di pari cilindrata avrei detto lo stesso.
per curarla, la curo anche, ma considerando il valore residuo dell'auto capisci bene che basta un qualsiasi guasto di un certa entità per rendere non conveniente la riparazione.
e non stavo facendo nessuna comparazione tra marche, che nemmeno mi interessa
la mia domanda era sulla durata tra diesel e benzina.
Ultima modifica di fcaldera; 10-11-2016 a 14:23
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secondo me questo e' relativo. se uno non puo' permettersi di cambiarla, spendere 1000/2000 euro per ripararla, potrebbe anche avere un senso, anche se la macchina ha 15 anni.
e' vero che quei soldi li si potrebbero usare come anticipo, ma poi con le rate come la mettiamo?
ovviamente sto parlando di riparazioni importanti e "straordinarie".
ovvio che se uno accartoccia la macchina e gli servono 8000€ per ripararla il discorso cambia.
io sono abbastanza dell'idea che finche' va e finche' gli interventi rientrano in una spesa media annuale attorno ai 1000€ (tagliandi compresi) forse vale la pena tenere l'auto finche' ce n'e' un pezzo. anche perche' dopo pochi anni, il valore commerciale di un'auto scende praticamente a zero e rivenderla non frutta praticamente niente.
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giusto
1000????io sono abbastanza dell'idea che finche' va e finche' gli interventi rientrano in una spesa media annuale attorno ai 1000€ (tagliandi compresi) forse vale la pena tenere l'auto finche' ce n'e' un pezzo. anche perche' dopo pochi anni, il valore commerciale di un'auto scende praticamente a zero e rivenderla non frutta praticamente niente.
io sono vicino ai 300 annui e come detto ha 260k KM (paio di volte raggiunti i 600 in 18 anni di vita)
per 1000 euro l'anno deve valerci veramente la pena, boh FERRARI? MCLAREN? forse la tua auto ha un problema, o guidi una ROLLS
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300€ annui è il costo della manutenzione standard piu' o meno.
sinceramente ho messo 1000€ senza fare grandi calcoli ma se da questa cifra ci togli il costo del tagliando annuale, restano 700€ che, tutto sommato restano sempre una cifra "sostenibile", specie se tieni conto che non e' detto che devi spendere quei soldi sempre tutti gli anni.
in sostanza, dipende da come e' messa la macchina, da quante volte ti tocca andare dal meccanico ecc.
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Credo che tu debba rivalutare ponderatamente le parti in neretto, non corrispondono assolutamente alla realtà.
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
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