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  1. #1

    moto: leve del freno e della frizione corte o lunghe?

    come da titolo: devo sostituire la leva del freno della moto e il pargolo spinge per cambiarle entrambe e mettermele corte; pro e contro?

  2. #2
    Con la leva lunga riesci sicuramente ad avere una presa più potente in caso di frenata di emergenza. Ho avuto le leve corte per 3 mesi, dopo un paio di occasioni le ho tolte.

  3. #3

  4. #4
    Utente di HTML.it L'avatar di Max Della Pena
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    Quote Originariamente inviata da rebelia Visualizza il messaggio
    come da titolo: devo sostituire la leva del freno della moto e il pargolo spinge per cambiarle entrambe e mettermele corte; pro e contro?

    Mettici le originali, quelle corte ti cambierebbero la sensazione della potenza della frenata in quando leva corta=maggior sforzo per ottenere la stessa frenata.

    In realtà basta una pressione non eccessivamente elevata per arrivare al bloccaggio, ma mettere delle leve corte non ha senso, cambia l'impugnatura, cambia la sensazione di frenatura e quindi, a che pro cambiarle?

    Sono moto tranquille da turismo, lasciamole tranquille
    Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.

  5. #5
    Quote Originariamente inviata da Max Della Pena Visualizza il messaggio
    Mettici le originali, quelle corte ti cambierebbero la sensazione della potenza della frenata in quando leva corta=maggior sforzo per ottenere la stessa frenata.

    In realtà basta una pressione non eccessivamente elevata per arrivare al bloccaggio, ma mettere delle leve corte non ha senso, cambia l'impugnatura, cambia la sensazione di frenatura e quindi, a che pro cambiarle?

    Sono moto tranquille da turismo, lasciamole tranquille
    ok

  6. #6
    Se vuoi una moto più bella puoi comunque prendere delle leve lunghe aftermarket, non esistono solo quelle di primo equipaggiamento

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