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  1. #1

    Monocilindrica contro bicilindirca

    Praticamente in cosa consistono le differenze di guida tra moto dei due tipi?

    Inoltre: qualcuno conosce/ sa darmi dritte su questa? http://www.motorbox.com/Moto/1539.ht...mmc=49&mm=6993

  2. #2

  3. #3
    Originariamente inviato da Cayman Of Puppets
    c'è un cilindro in più.
    azz, un vero esperto

  4. #4
    A spanne: tanto maggiore e' il numero di cilindri tanto meno e' 'ruvido' il motore.
    Più la si cerca e più si allontana, la base dell'arcobaleno.
    foto

  5. #5
    Originariamente inviato da consulting
    azz, un vero esperto
    Li vende, se non lo sa lui
    Più la si cerca e più si allontana, la base dell'arcobaleno.
    foto

  6. #6
    Originariamente inviato da taddeus
    A spanne: tanto maggiore e' il numero di cilindri tanto meno e' 'ruvido' il motore.
    Ruvido = ?

  7. #7
    Originariamente inviato da dokk
    Ruvido = ?
    Ruvido = hai presente la carta vetrata?

    uè dokk si scherza, me ne vado

  8. #8
    Originariamente inviato da taddeus
    A spanne: tanto maggiore e' il numero di cilindri tanto meno e' 'ruvido' il motore.
    nzomma...

  9. #9
    Originariamente inviato da consulting
    Ruvido = hai presente la carta vetrata?

    uè dokk si scherza, me ne vado
    Esperto eh?

  10. #10
    Originariamente inviato da dokk
    Esperto eh?
    mono: mulo, tante vibrazioni, motore a progressione con curva non regolare
    bi: meno vibrazione, coppia più regolare e fin dai bassi.

    e il 650 bmw è una cacca

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