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  1. #1
    Moderatore di ADSL e connettività, Reti LAN e Wireless e VoIP L'avatar di fivendra
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    [Inchiestina] Come migliorereste la viabilità?

    Un mio amico architetto mi ha chiesto di dargli una mano per una ricerca sui problemi della viabilità.
    In particolare mi ha chiesto di indagare su possibili soluzioni per la mobilità in zone disaguiate.
    Della serie: se abito in un paesino scoperto dalle linee degli autubus e dai treni e se rimango senza macchina o motorino come faccio per non rimanere isolato?
    In aggiunta eventuali soluzioni per la sicurezza stradale.

    Sul sito dell'unione europea e girando per google ho trovato alcuni spunti interessanti, ma volevo rendere la cosa meno teorica sentendo un pò di impressioni di chi ogni giorno va in giro per lavoro/scuola......

    Volevo quindi "sfruttarvi" per una specie di sondaggio....

    Che soluzioni vi piacerebbe che venissero adottate per migliorare la sicurezza delle strade?
    Che cosa potenziereste nei mezzi pubblici o similari per migliorare il trasporto delle persone senza finire tutti in coda in auto?

  2. #2
    Per me le soluzioni per migliorare la viabilità sono esterne alle strade.
    - Decentramento: e assurdo che nel 2006, tutte le persone si debbanospostare nella stessa direzione per lavorare. I posti di lavoro e gli uffici commerciali dovrebbero stare non solo in centrocittà ma anche in periferia, in modo più o meno proporzionale alla popolazione.
    - Telelavoro:stesso motivo di cui sopra, molta gente potrebbe lavorare da casa senza mettersi in strada allungando le code.
    - Mezzi publici: in molte città sono da apliare, soprattutto metrò che sono sotteranei ed evitano di intasare ulteriormente le strade.

    Per la sicurezza stradale l'unica cosa che funziona, è avere in giro delle pattuglie che controllino realmente la situazione. Si sono viste con l'ingresso della patente a punti per qualche settimana, ora di nuovo il nulla, chiunque può fare ciò che vuole e non c'è pericolo di poter ricevere una multa.

  3. #3
    Treni in cui si possa stare a sedere
    Grandi parcheggi di scambio ai margini delle città e vicino alle stazioni

    Prezzi più bassi sui treni: 6€ per fare Faenza-Bologna (<50km) e ritorno sono troppi

  4. #4
    Utente di HTML.it L'avatar di miki.
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    Originariamente inviato da vortex87
    Prezzi più bassi sui treni: 6€ per fare Faenza-Bologna (<50km) e ritorno sono troppi
    mica è poi così tanto.


    Aumentare la periodicità degli autobus. Non posso andare alla fermata dove passa un autobus ogni 30 minuti in pieno giorno.

    Nelle grandi città, aumentare il servizio tra le varie stazioni interne.

    Puntare a creare abbonamenti all-inclusive, per zone e/o fascie di tempo, non dover spendere miliardi di abbonamento treno + miliardi di abbonamento autobus.
    You cannot discover new oceans unless you have the courage to lose sight of the shore

    Caro Dio, quando nelle preghiere ti chiedevo di far morire quel pedofilo truccato, liftato,mentalmente disturbato e di colore indefinibile, non intendevo Michael Jackson.

  5. #5
    Moderatore di ADSL e connettività, Reti LAN e Wireless e VoIP L'avatar di fivendra
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    Interessante. A me era venuta una certa idea: che ne pensate di incentivi per le aziende medio grandi per l'acquisto di pulmini aziendali per il trasporto dei dipendenti? in questo modo si ridurrebbe il traffico sulle grandi arterie, a patto ovviamente che il pulmino possa poter raggiungere e trasportare il maggior numero di dipendenti possibile...

  6. #6
    20 anni fa, quando fu creata la temibile ZTL fiorentina (zona traffico limitato) vi era un progettista che aveva proposto le "scale mobili".. ovviamente in piano.

    l città coperta da questi tappeti, cosicchè i cittadini potevano spostarsi velocemente, con carichi, e senza ne inquinare ne traffico.

    ripeto, 20 anni fa.
    Non andare, vai. non restare, stai. non parlare, parlami di te...
    .oO Anticlericale Oo.

  7. #7
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    Originariamente inviato da seifer is back
    20 anni fa, quando fu creata la temibile ZTL fiorentina (zona traffico limitato) vi era un progettista che aveva proposto le "scale mobili".. ovviamente in piano.

    l città coperta da questi tappeti, cosicchè i cittadini potevano spostarsi velocemente, con carichi, e senza ne inquinare ne traffico.

    ripeto, 20 anni fa.
    ahh che proprosta intelligentissssima :maLOL: :maLOL: :maLOL: :maLOL:

    mi immagino le vecchiette a scendere e rompersi tutte le gambe

  8. #8
    Ora mi ammazzate: servizio pubblico molto più intenso, prezzo del biglietto più basso, e ticket in ingresso per chi risiede fuori e non ha bisogno tassativo della macchina per lavorare in città (il cui ricavato va ovviamente ad integrare gli introiti dell'azienda degli autobus). Parlo di Milano ovviamente

  9. #9
    Via i vigili urbani dalle strade.

  10. #10
    Utente di HTML.it
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    - togliere la patente a chi ha più di 65 anni

    - togliere la patente a chi non guida almeno 2 ore in mezzo al traffico nei cinque giorni feriali della settimana

    - aumentare di 6 corsie per senso di marcia il G.R.A.

    - costruire altri tre anelli di raccordo intorno alle città

    - togliere la patente a chi va a meno di 90 Km/h sulle corsie di sorpasso del G.R.A.

    lo so che sono andato fuori tema, ma volevo parlare di questo!

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