PDA

Visualizza la versione completa : 11/9 Le prove definitive sul pentagono


Mauromatt
16-10-2006, 16:40
The DoD Video Analysis & Fake Test Procedure

11 Settembre 2001. Alle 8:20AM Il volo AA77 siglato N644AA decolla dall'aeroporto Dulles di Washington. Si tratta di un B757-223 della compagnia American Airlines con 64 passeggeri a bordo, equipaggio compreso. In sintesi AA77 ha volato per 78 minuti. Alle 8:58 il volo risultava aver disattivato il dispositivo trasponder. Per 38 minuti è stato assente dai tracciati per poi ricomparire sui radar. Nella fase terminale del volo è stata rilevata una manovra di discesa a 400mph (643kmh) che in due minuti e mezzo ha portato l'aereo da 2200 metri di quota ad un volo radente fino ad impattare il Pentagono ad una velocità di 530mph (850kmh) alle ore 9:37:45. Immediatamente dopo l'impatto l'FBI ha sequestrato 84 videotapes ripresi da varie telecamere poste nella zona attorno all'edificio. Nessuno di questi video è stato reso disponibile alla visione. Sotto richiesta FOIA l'FBI ha rilasciato due soli video ripresi dal sistema di telecamere a circuito chiuso (CCTV) del Pentagono. Il DoD afferma che i due video contengono la prova dello schianto del volo AA77 sull'edificio.
http://www.immagine.it/pierpaolomurru/reportdod/des2.jpg
Pier Paolo Murru, un esperto in postproduzione e tecnica degli audiovisivi, ha realizzato uno studio indipendente durato parecchi mesi, dove analizza in profondità i due video rilasciati dal DoD e pone in essere una lunga serie di dimostrazioni tecniche sulla loro fallacia. In questo studio sono stati analizzati i due video originali (rilasciati attraverso FOIA) e non quelli trasmessi dalle televisioni, internet e mainstream in genere. Nella prima parte è stata inserita una lunga preparazione allo studio, per rendere chiara l'interpretazione dei contenuti delle due riprese CCTV per poi entrare nel vivo della verifica di purezza dei due file. Il rapporto, in sintesi, dimostra definitivamente che almeno uno dei due video contiene manipolazioni che modificano l'interpretazione dei contenuti e analizza passo passo ogni possibilità di presenza di velivoli all'interno dei fotogrammi. Attraverso diversi passaggi e diverse tecniche di approccio, si procede per l'esclusione di ogni altra alternativa rispetto all'evidenza riscontrata. Studi Fotometrici, Spettrometrici, Comparati, Booleans e Ricostruzione Virtuale delle camere, sono le tecniche chiave dell'intero rapporto, che si offre come analisi definitiva sui contenuti dei due video, ad oggi unica testimonianza filmata di uno schianto di B757-200 sulla facciata del pentagono. Per l'importanza di conservare il dettaglio all'interno dei fotogrammi già di scarsa qualità, lo studio è reso disponibile nella sua forma originale e non sintetizzata. Il rapporto è composto da un centinaio di pagine e pesa circa 17MB. Lo si può leggere con Acrobat Reader ed è scaricabile QUI! (http://www.immagine.it/pierpaolomurru/reportdod/DoDAnalysis_ITA_Rel1.3_2006.zip)

ilquaglia
16-10-2006, 16:50
sto scaricando..leggerò con calma

Mauromatt
16-10-2006, 16:53
non c'è ancora una sintesi... speriamo la facciano presto!

lufo5
16-10-2006, 17:31
visto.. che dire...

danx 3.0
16-10-2006, 17:55
In sostanza cosa dimostra?

seifer is back
16-10-2006, 18:49
uppo solo per far perdere tempo in spiegazioni anticomplottiste, ai soliti noti.. :D

taddeus
16-10-2006, 19:08
Il transponder non serve per rendersi visibile al radar :fagiano:

pablo1986
16-10-2006, 19:15
detto ciò abbiamo TUTTE le prove per incarcerare i colpevoli




ciao

Mauromatt
16-10-2006, 20:46
Originariamente inviato da pablo1986
detto ciò abbiamo TUTTE le prove per incarcerare i colpevoli
ciao

:mame:

Angler84
16-10-2006, 20:49
Quello che mi chiedo io è: ma i familiari dei passeggeri di quel presunto volo non dicono nulla? Tutti azzittiti? :master:

Loading