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  1. #1
    Utente di HTML.it L'avatar di blekm
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    Trenitalia: Siamo sull'orlo del fallimento (1,707miliardi di buco)

    http://www.repubblica.it/2006/11/sez...ancarotta.html

    ROMA - "Siamo sull'orlo del fallimento. Le Ferrovie si sono svenate, non hanno più risorse e lo sbilancio è tale che non permette più di andare avanti in una situazione di indebitamento finanziario". Un quadro netto e chiaro quello fornito da Mauro Moretti, amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, in audizione in commissione Lavori Pubblici del Senato. Ai tagli e allo sbilancio va aggiunta una situazione difficile per Trenitalia: "lo sbilancio per il 2006 è stimato a 1,707 miliardi". Per questo, spiega Moretti, "è assolutamente indispensabile per noi la ricapitalizzazione di Trenitalia altrimenti corriamo il rischio non in tempi lunghi, ma brevi, di portare i libri in tribunale".
    ma stiamo scherzando? 1,7MILIARDI? VVoVe:



    dove andremo a finire..
    Il portale sul turismo a Lucca

    Siti web Lucca

    Vendo Tex a colori di Repubblica (primi 100 numeri) - info in pvt.

  2. #2

  3. #3
    Utente di HTML.it L'avatar di miki.
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    quello che mi spiace è che alla fine ricadrà molto, come sempre, sui clienti trenitalia che saranno costretti a pagare prezzi più alti per servizi sempre peggiori.
    Anche una privatizzazione porterà ad un aumento delle tariffe, con un miglioramento dei servizi con tempistiche molto lunghe.
    You cannot discover new oceans unless you have the courage to lose sight of the shore

    Caro Dio, quando nelle preghiere ti chiedevo di far morire quel pedofilo truccato, liftato,mentalmente disturbato e di colore indefinibile, non intendevo Michael Jackson.

  4. #4
    Utente bannato
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    Re: Trenitalia: Siamo sull'orlo del fallimento (1,707miliardi di buco)

    Originariamente inviato da blekm
    http://www.repubblica.it/2006/11/sez...ancarotta.html



    ma stiamo scherzando? 1,7MILIARDI? VVoVe:



    dove andremo a finire..
    dici che domanimattina mi salta il treno per milano?

  5. #5
    quasi due miliardi di euro?

    ma se i treni sono sempre quelli e sempre molto frequentati... come fanno a perdere tanto?

  6. #6
    Utente di HTML.it L'avatar di blekm
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    Re: Re: Trenitalia: Siamo sull'orlo del fallimento (1,707miliardi di buco)

    Originariamente inviato da mame01
    dici che domanimattina mi salta il treno per milano?
    qualcosa salterà di sicuro.. cosa, dove, come e quando non so!

    Originariamente inviato da natashazero
    quasi due miliardi di euro?

    ma se i treni sono sempre quelli e sempre molto frequentati... come fanno a perdere tanto?
    è la stessa cosa che mi chiedo di Telecom.
    Il portale sul turismo a Lucca

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    Vendo Tex a colori di Repubblica (primi 100 numeri) - info in pvt.

  7. #7
    Costo pessimistico della TAV: 40 miliardi di euro.

    Non aggiungo altro.

    X

  8. #8
    Utente di HTML.it L'avatar di zoom
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    per curiosità...
    le spese per la ristrutturazione delle stazioni le paga trenitalia, vero?
    perchè se fosse così c'è da capire la logica di mettere schermi al plasma e rifare tutti i tabelloni, rifare tutti i marciapiedi
    Chicco Ravaglia per sempre con noi!

  9. #9
    Originariamente inviato da zoom
    per curiosità...
    le spese per la ristrutturazione delle stazioni le paga trenitalia, vero?
    perchè se fosse così c'è da capire la logica di mettere schermi al plasma e rifare tutti i tabelloni, rifare tutti i marciapiedi
    OT: in univ si lamentano che non hanno soldi manco per cambiare le lampadine del proiettore... e che fanno? hanno installato uno schermo al plasma da 40" all'entrata, a due metri d'altezza, con l'unico scopo di mostrare gli orari di quei 3 corsi di laurea che ci sono qui e il bello è che non si legge assolutamente niente, è in un angolo, in alto e scritto in piccolo

    e poi se la tirano per darci un pulmino per andare a udine

  10. #10
    Originariamente inviato da zoom
    per curiosità...
    le spese per la ristrutturazione delle stazioni le paga trenitalia, vero?
    perchè se fosse così c'è da capire la logica di mettere schermi al plasma e rifare tutti i tabelloni, rifare tutti i marciapiedi
    13 tra le maggiori stazioni italiane sono di proprietà o comunque controllate dal Gruppo Benetton che poi le concede in locazione alle Ferrovie dello Stato.

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