Funzionamento "pratico" del bagno sull'aereoplano in volo

[innovatel]

Questa sera parlando in compagnia è sorto un quesito ( non chiedetemi da che discorso che non me lo ricordo):
"gli aerei quando sono in volo ed uno và in bagno che succede?"

io sapevo che viene dissolta nell'aria in modo diretta perchè a quell'altezza si vaporizza subito e qua giù da noi non arriva nulla ... c'è invece chi sostiene che una volta atterrato l'aereo viene fatto lo spurgo del serbatoio stile fogna.

Avete idee (serie) in merito ... anche idee di che cercare in google x arrirvare ad un testo sensato?

[Federiconet]

Hanno un serbatoio pressurizzato che viene svuotato a terra

[albgen]

Originariamente inviato da Federiconet
Hanno un serbatoio pressurizzato che viene svuotato a terra

e se tutti i passegeri vanno a cagare ?

[jonnym78]

si spostano un paio di trolley in avanti

[DydBoy]

Vabbè che di stronzi è pieno il mondo ma che li lascino nevicare la vedo abbastanza improbabile eh.

[kaioh]

chemical trail

[carnauser]

La classe coprofili secondo voi che cazzo l'hanno fatta a fare ?

[ARCTiC]

Tutti gli aerei hanno un serbatoio per lo scarico del WC (ed e' posto solitamente nella parte posteriore), l'unica differenza fra gli aerei vecchi (parli di diverse decine di anni fa) e quelli moderni e' che in quelli odierni il serbatoio e' pressurizzato e a tenuta stagna, questo serve a prevenire le "fuoriscite", sia all'interno dello stesso aeromobile che soprattutto all'esterno: quando tiri lo sciacquone si attiva un sistema pneumatico che risucchia tutto in questo serbatoio (e' stato introdotto anche un sistema di sicurezza che evita l'attivarsi dello sciacquone se sei seduto sul water... quando qualcuno ci e' rimasto letteralmente incollato sopra (per la depressione)). Il serbatoio poi viene svuotato agganciando un tubo ad una valvola pressurizzata con una autobotte (come quella per pulire le fognature). Negli aerei "vecchi", il serbatoio era un normale contenitore (come quello dei caravan, dei pullman, ecc.) e spesso la valvola esterna perdeva (cosa che accade anche in quelli moderni, ma immediatamente percebile visto che il serbatoio si depressurizza) il liquame quindi fuorisciva e gelava (per le basse temperature in quota) fino a staccarsi in pezzi di ghiaccio, un mix volante letale di piscio-cacca-liquido chimico per WC, conosciuti col nome di "blue ice " (che provocano pure morti! ...una fine di merda in pratica).

[spizzico]

Originariamente inviato da ARCTiC
Tutti gli aerei hanno un serbatoio per lo scarico del WC (ed e' posto solitamente nella parte posteriore), l'unica differenza fra gli aerei vecchi (parli di diverse decine di anni fa) e quelli moderni e' che in quelli odierni il serbatoio e' pressurizzato e a tenuta stagna, questo serve a prevenire le "fuoriscite", sia all'interno dello stesso aeromobile che soprattutto all'esterno: quando tiri lo sciacquone si attiva un sistema pneumatico che risucchia tutto in questo serbatoio (e' stato introdotto anche un sistema di sicurezza che evita l'attivarsi dello sciacquone se sei seduto sul water... quando qualcuno ci e' rimasto letteralmente incollato sopra (per la depressione)). Il serbatoio poi viene svuotato agganciando un tubo ad una valvola pressurizzata con una autobotte (come quella per pulire le fognature). Negli aerei "vecchi", il serbatoio era un normale contenitore (come quello dei caravan, dei pullman, ecc.) e spesso la valvola esterna perdeva (cosa che accade anche in quelli moderni, ma immediatamente percebile visto che il serbatoio si depressurizza) il liquame quindi fuorisciva e gelava (per le basse temperature in quota) fino a staccarsi in pezzi di ghiaccio, un mix volante letale di piscio-cacca-liquido chimico per WC, conosciuti col nome di "blue ice " (che provocano pure morti! ...una fine di merda in pratica).

qualcosa di fantastico...

[lufo5]

c'era pure una puntata di csi su una morte simile.