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Visualizza la versione completa : 3 cilindri vs 4 cilindri


Immaginando
15-01-2007, 10:33
Scusate,
ma capirete che sono un'emerita capra in motori!
e' un male avere un motore a 3 clindri?!
xche' il venditore ieri me lo sconsigliava assolutamente anche se devo dire che stesse spingendo x un'altra auto li presente! quindi non so se lo facesse x quello.

e poi cosa significa ciclo otto?!

grassie.

taddeus
15-01-2007, 10:35
Generalmente all'aumento del numero di cilindri corrisponde miglior equilibrio delle parti rotanti.

Motore a ciclo Otto e' il tipico motore a scoppio con accensione comandata (ha le candele, funziona a benzina, metano, gpl o kerosene)

Immaginando
15-01-2007, 10:37
Originariamente inviato da taddeus
Generalmente all'aumento del numero di cilindri corrisponde miglior equilibrio delle parti rotanti.

Motore a ciclo Otto e' il tipico motore a scoppio con accensione comandata (ha le candele, funziona a benzina, metano, gpl o kerosene)

non grave vero?! :fagiano:


ma solitamente un motore a 3 cilindri sara' sempre a 12 valvole?
o ci puo' essere a 6v :oVVoVe:

wsim
15-01-2007, 10:38
Originariamente inviato da Immaginando

e poi cosa significa ciclo otto?!



era una bicicletta inventata da Otto Von Bismarck, serviva a valutare in modo empirico il rapporto tra cavalli SAE e DIN in un motore a scoppio (ritardato) programmato da un timer con clessidra all'atomo di cesio poi diventata simbolo delle concessionarie Citroen.

taddeus
15-01-2007, 10:39
Originariamente inviato da Immaginando
non grave vero?! :fagiano:


ma solitamente un motore a 3 cilindri sara' sempre a 12 valvole?
o ci puo' essere a 6v :oVVoVe:
Se non ricordo male le ottime VW Polo diesel hanno tre cilindri, come alcune vecchie mini ed altre... non farei gran discriminazione tra utilitarie a 3 o 4 cilindri.

Il numero di valvole per cilindro puo' variare, lo standard minimo e' 2 per cilindro (una di aspirazione e l'altra di scarico).

andrea_o
15-01-2007, 10:42
Originariamente inviato da taddeus
Se non ricordo male le ottime VW Polo diesel hanno tre cilindri, come alcune vecchie mini ed altre... non farei gran discriminazione tra utilitarie a 3 o 4 cilindri.

Il numero di valvole per cilindro puo' variare, lo standard minimo e' 2 per cilindro (una di aspirazione e l'altra di scarico).

Da quanto avevo letto i motori a tre cilindri trasmettono piu' vibrazioni e sono piu' rumorosi, li "sconsigliavano" in pratica solo come comfort di guida

Immaginando
15-01-2007, 10:42
ecco ieri avevo proprio visto una polo... ma non diesel:
era 3 cilindri ed il venditore me la sconsigliava prorpio xche' aveva 3 cilindri!!!

io non intendendomene x niente sono facilmente "intortabile"...

taddeus
15-01-2007, 10:46
Originariamente inviato da andrea_o
Da quanto avevo letto i motori a tre cilindri trasmettono piu' vibrazioni e sono piu' rumorosi, li "sconsigliavano" in pratica solo come comfort di guida
certo, sono intrinsecamente meno equilibrati , ma 'truccando' bene con la distribuzione delle masse su volano ed alberi si risolve egregiamente.

Immaginando
15-01-2007, 10:47
Originariamente inviato da taddeus
certo, sono intrinsecamente meno equilibrati , ma 'truccando' bene con la distribuzione delle masse su volano ed alberi si risolve egregiamente.


:confused: :bh:

taddeus
15-01-2007, 10:49
Originariamente inviato da Immaginando
:confused: :bh:
Si aggiungono dei pesetti, come per equilibrare gli pneumatici.
Comunque, per una auto piccola non ci sono differenze sostanziali tra 3 o 4 cilindri, a parer mio :fagiano:

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