slave a tutti
sono neopatentato,premetto che non me ne intendo di moto
lunedi' un mio amico mi dovrebbe far provare la sua "suzuki sv 650", il punto è che io non me ne intendo da poter dare un giudizio
quindi chiedo a voi su quali particolari devo stare attento..tipo rumore o altre cose
grazie
p.s.
questa moto è del 2001, e me la fa 2000 euro, :master: ,cercando su internet ho visto che si tratta di un prezzo molto basso,ecco il motivo che sono preoccupato
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
mmm se non sei pratico ti conviene farla provare ad un amico con un pò più di esperienza mi sa...
cmq si il rumore, tutti i segni di eventuali cadute, se ci sono macchie d'olio sulle forcelle, se i tagliandi li ha sempre fatti... altro mi verrà in mente quando mi sarò svegliato completamente, per ora sono solo una proiezione olografica semipensante di me stesso
se è un tuo amico non credo di tirerà pacchi... in ogni caso puoi portarla da un meccanico e farle fare un bel check up completo...
Non dobbiamo trascurare la probabilità che il costante inculcare la credenza in Dio nelle menti dei bambini possa produrre un effetto così forte e duraturo sui loro cervelli non ancora completamente sviluppati, da diventare per loro tanto difficile sbarazzarsene, quanto per una scimmia disfarsi della sua istintiva paura o ripugnanza del serpente.
Controlla che il motore non presenti trafilaggi d'olio, ovvio che se il motore è stato completamente lavato non si possono vedere, ma quindi qualche sospetto puoi fartelo venire. Sarebbe utile vedere il pavimento dove la moto viene parcheggiata abitualmente per vedere se ci sono macchie d'olio.
Controlla i denti della corona e del pignone: devono essere simmetrici e non a dente di squalo, altrimenti presto dovrai cambiare catena, corona e pignone.
"Pompa" la forcella da fermo e quando la provi frena decisamente con l'anteriore. Lo scorrimento degli steli deve essere fluido e senza "scalini" o "tac". Se in frenata senti un colpetto, potresti avere un problema ai cuscinetti dello sterzo.
Le sospensioni non devono "rimbalzare", cioè dopo avere affondato devono rialzare la moto senza innescare oscillazioni.
Ti consiglio uno scooter.
"Se proprio devono piratare, almeno piratino il nostro." (Bill Gates)
"Non è possibile che 2 istituzioni statali mi mettano esami nello stesso giorno." (XWolverineX)
http://xvincentx.netsons.org/programBlog
ùOriginariamente inviato da longline
Controlla che il motore non presenti trafilaggi d'olio, ovvio che se il motore è stato completamente lavato non si possono vedere, ma quindi qualche sospetto puoi fartelo venire. Sarebbe utile vedere il pavimento dove la moto viene parcheggiata abitualmente per vedere se ci sono macchie d'olio.
Controlla i denti della corona e del pignone: devono essere simmetrici e non a dente di squalo, altrimenti presto dovrai cambiare catena, corona e pignone.
"Pompa" la forcella da fermo e quando la provi frena decisamente con l'anteriore. Lo scorrimento degli steli deve essere fluido e senza "scalini" o "tac". Se in frenata senti un colpetto, potresti avere un problema ai cuscinetti dello sterzo.
Le sospensioni non devono "rimbalzare", cioè dopo avere affondato devono rialzare la moto senza innescare oscillazioni.
interessante grazie
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
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