allora, circa tre settimane fa ho avuto un incidente, sono stato tamponato da un pullman. Dopo aver fatto intervenire i vigili, essermi fatto refertare ecc. ecc. torno a casa, con la macchina (che è danneggiata solo nella parte posteriore) e la parcheggio sotto casa, due giorni dopo la porto dal carrozziere.
Ieri sera la vado a riprendere, dopo meno di un km si accende fissa la spia dell'olio, proseguo per altri 4 km circa, fino a che la macchina non comincia a "rantolare" ad ogni accelerazione e si spegne sempre più frequentemente in corsa. Continuo per un altro km circa, fino a che si spegne talmente spesso che è sempre più difficile riaccenderla e darle gas; appena in cima ad una salita metto in folle, il motore si spegne e mi accosto parcheggiando alla meno peggio. Vado dal benzinaio e la rimbocco con un litro d'olio, ma la spia è ancora accesa e il problema del rantolìo continua, non posso spostarla.
Quindi, considerando che prima dell'incidente la macchina andava perfettamente, che il livello dell'olio era basso ma comunque c'era e che dopo l'incidente la macchina ha viaggiato, tutto compreso, per 15 km circa, vorrei sapere se ritenete che:
Può essere un problema meccanico legato all'incidente?
Può il problema essersi presentato a causa dell'intervento del carrozziere (magari la verniciatura a forno)?
Il rantolio può essere causato dalla cinghia (?)
Può essersi bruciato il motore per (massimo) 5 km di mancanza d'olio?