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  1. #1
    Utente bannato
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    Ora e sempre NO AI CICLISTI!

    Da troppo tempo ormai, siamo costretti a subire l'arrogante presenza su strada di un'orda di mentecatti ciclo-muniti che si credono i padroni della strada. Ebbene, e` ora finirla: i padroni della strada siamo noi, automobilisti e motociclisti.

    Questi pericoli della strada possono essere divisi in tre categorie:

    Ciclista solitario con maglia vecchia CSMV
    Ciclista solitario con maglia nuova CSMN
    Gruppo delle teste di cazzo GTC

    Il CSMV e` di solito uno sportivo amatoriale anzianotto, docile e timoroso dei pericoli della strada. Indossa abitualmente una vecchia maglia ormai consumata dagli anni e che tratta meglio della moglie. Ha gambe e braccia pelose e il piu` delle volte non indossa il caschetto protettivo. Non e` un fanatico, pedala per passione e quindi va' rispettato.

    Il CSMN e` uno sportivo fanatico, arrogante quando esce in bicicletta ha la ferma convinzione di essere il proprietario della strada. In discesa percorre traiettorie da Moto GP costringendo i poveri automobilisti a brusche frenate perche' il suo unico obiettivo e` migliorare i tempi. Indossa nuovi completi di qualche team famoso, ha sempre caschetto e occhiali tipo Star Trek e non ha un pelo su tutto il corpo. È un esaltato e un convinto, ma non sa di rappresentare l'anello debole nella catena dell'idiozia ciclistica, ed e` quindi il piu` facile da attaccare.

    Il GTC rappresenta infine la quintessenza, l'apoteosi, il trionfo dell'ignoranza ciclistica. È formato da CSMN che sfruttano la compattezza del gruppo per impadronirsi dell'asfalto. Al minimo viaggiano in fila per due, parlano allegramente dei cazzi loro e se ne fottono alla grande se provocano un ingorgo. Attaccare un GTC e` complicato, ma non di certo impossibile!

    Per difendersi dai ciclisti esistono due categorie di tattiche di guerriglia stradale parimenti efficaci. Le tecniche moderate sono elementari e vengono utilizzate per deridere i ciclisti e non provocano danni fisici alle prede. Le tecniche provocatorie premeditate vengono eseguite intenzionalmente al fine di provocare danni fisici alla preda, ma come effetti collaterali possono provocare in alcuni casi anche la morte!

    Tecniche moderate: L‘abbordaggio e` la piu` semplice tecnica di attacco ad un CSMN. Per eseguire correttamente un abbordaggio bisogna munirsi di un passeggero collaborazionista e affiancare bene la preda. A questo punto il passeggero puo` sputare, lanciare una manciata di sabbia o di farina, schiaffeggiarlo, ecc…

    La tecnica incitamento puo` essere eseguita anche senza l'ausilio del passeggero, si addice a diverse situazioni ambientali, da` libero sfogo alle doti di improvvisazione dell'esecutore e rappresenta il Freestyle delle tecniche moderate. Tale tecnica si presta magnificamente in prossimita` degli incroci nei centri urbani e per le salite piu` ripide. Affiancato il CSMN, non dovrete fare altro che abbassare il finestrino e iniziare a prenderlo per il culo con frasi ad effetto tipo: “Uei Bartali, si fatica eh? Hai visto che piove, cara la mia testa di cazzo? Ma non potevi stare a casa a vedere un pornazzo?”.

    Tecniche provocatorie premeditate: Il sorpasso a volo radente e` il piu` indicato per combattere i CSMN che viaggiano a centro corsia.

    Il volo radente viene eseguito con disprezzo e garantisce una subitanea incazzatura del ciclista, condita da abbondanti dosi di imprecazioni. Data la tortuosita` delle nostre strade il volo radente rappresenta spesso l'unica alternativa all'incidente frontale o all'uscita di strada; e il CSMN non puo` dimostrare l'intenzionalita` del gesto. Per cui, quando il CSMN vi insultera` con frasi ingiuriose, sarete legalmente autorizzati alla reazione per difesa personale!

    La sverniciata e` una variante della precedente tecnica e viene eseguita esclusivamente dagli automobilisti provocatori piu` bastardi che incontrano un CSMN pedalante in prossimita` di una cunetta profonda. Sostanzialmente consiste in un volo radente molto radente effettuato a velocita` sostenuta, seguito da una sterzata a chiusura verso sinistra. Lo spostamento d'aria fa sbilanciare il CSMN che inevitabilmente si stracciona dentro il fosso.

    La panferrata e` il metodo piu` efficace per combattere i CSMN che viaggiano a tutta velocita` in discesa. Per eseguirla correttamente dovete munirvi di un panferro (attrezzo agricolo di normale utilizzo per la creazione di piccole buche nel terreno coltivo) e di un passeggero senza scrupoli. Una volta affiancato il CSMN in piena velocita`, il passeggero deve sporgersi rapidamente dal finestrino per cercare di incastrare il panferro dentro i raggi della ruota anteriore della bicicletta. La panferrata garantisce un ribaltamento spettacolare ed un successivo ricovero presso il nosocomio piu` vicino.

    Ora e sempre NO AI CICLISTI!

    (tratto da un ng sul ciclismo)

    mabbaffanghiulo va

  2. #2
    Utente di HTML.it L'avatar di miki.
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    perche' hai tolto la firma?

    Tanto si sa che era firmato Mauz
    You cannot discover new oceans unless you have the courage to lose sight of the shore

    Caro Dio, quando nelle preghiere ti chiedevo di far morire quel pedofilo truccato, liftato,mentalmente disturbato e di colore indefinibile, non intendevo Michael Jackson.

  3. #3

  4. #4
    Utente di HTML.it L'avatar di arrows
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    Aggiungo altra tattica: strada rettilinea superarli e mettersi davanti a loro procedendo alla stessa velocità, e nel contempo alzare i giri del motore cosi da intossicarli per bene con i gas di scarico
    Ti spio dalla finestra

  5. #5
    e la portierata non c'è?

  6. #6
    Utente di HTML.it L'avatar di King TB
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    io sto installando gli speroni sulle ruote proprio per abbatterli tutti
    Can we pretend that airplanes, In the night sky, Are like shooting stars

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