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Visualizza la versione completa : Cambio olio + filtro


stebbio81
17-12-2007, 10:44
Salve giovini

Quanto mi viene a costare un cambio olio + filtro per na punto diesel in un benzinaio?

Inoltre se non metto selenia(consigliato da fiat) per un altro (benzinaio total) cambia qualcosa?

grazias

Uanne
17-12-2007, 11:02
devi aver scambiato il forum per un'autorimessa. Andare direttamente a un distributore e chiedere te l'hanno sconsigliato?

stebbio81
17-12-2007, 11:07
Originariamente inviato da Uanne
devi aver scambiato il forum per un'autorimessa. Andare direttamente a un distributore e chiedere te l'hanno sconsigliato?

:zizi:

a lavoro non posso fare come mi pare e di notte so chiusi :dottò:

stebbio81
17-12-2007, 11:08
ma poi questo è il forum ot? Fatte i cavoli tua no? Posso parlare de tutto giusto? :bhò:

lufo5
17-12-2007, 11:34
calcola un 10€/litro per l'olio e altri 10€ per il filtro più un 25€ di manodopera.

stebbio81
17-12-2007, 11:47
Originariamente inviato da lufo5
calcola un 10€/litro per l'olio e altri 10€ per il filtro più un 25€ di manodopera.

pure il benzinaio se prende la manodopera?

Cmq se non metto il selinia consigliato dalla fiat ma un equivalente di altre marche conosciute è uguale?

Grazie Lufo!

lufo5
17-12-2007, 11:48
si, è uguale.. una casa consiglia un olio solo per sponsorizzazione/accordi commerciali

stebbio81
17-12-2007, 11:49
Originariamente inviato da lufo5
si, è uguale.. una casa consiglia un olio solo per sponsorizzazione/accordi commerciali

ok grazie ;)

lnessuno
17-12-2007, 14:54
Originariamente inviato da lufo5
si, è uguale.. una casa consiglia un olio solo per sponsorizzazione/accordi commerciali

beh qualche differenza fra un olio e un altro c'è presumo... almeno per le moto è così...

anche se sulla moto metto esclusivamente "ilprimochecapita"

lufo5
17-12-2007, 15:09
Originariamente inviato da lnessuno
beh qualche differenza fra un olio e un altro c'è presumo... almeno per le moto è così...

anche se sulla moto metto esclusivamente "ilprimochecapita"
ovvio che ci sono delle differenze. Ma per il guidatore medio che se ne sbatte è inutile prenderle in considerazione. L'importante è usare un grado di viscosità previsto per quel motore.

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