http://www.repubblica.it/2008/01/sez...incidente.html
Secondo il Sun:
Il volo del Boeing 777 della British Airlines Pechino-Londra, che la settimana scorsa è stato costretto a un drammatico atterraggio d'emergenza all'aeroporto di Heathrow, potrebbe avere avuto i motori in tilt proprio a causa di una chiamata con un cellulare. Lo rivela il quotidiano Sun di Londra
...un cellulare e' in grado di mandare i motori di un boeing 777 "in tilt" (non e' ben specificato cosa si intenda per "tilt").
Sottolineando che non esiste nessun caso documentato al mondo che vede un cellulare (o altra apparecchio elettronico) aver causato un incidente aereo, ne' vi sono studi che lo dimostrano con certezza, la teoria in proposito vuole che un telefonino (ma cosi' come pure altri apparati ellettronici passivi) possa disturbare le comunicazioni radio da/verso l'aeromobile, provocando (sempre teoricamente) un disturbo sulla comunicazione pilota/terra e (sempre teorico e ancora piu' improbabile) un disturbo sui controlli di rotta (radiofaro per la navigazione, o ILS durante l'atterraggio che si puo' disingaggiare < l'ILS non controlla ovviamente la potenza dei motori), e entrambe queste possibilita' non sono mai state dimostrate, nemmeno riproducendo artificiosamente le condizioni "ideali" e manco in laboratorio.
Ora capisco che si vogliano informare le persone, facendo conoscere i poteziali rischi (pure se remoti.. si tratta sempre di un rischio, e quando c'e' in gioco la vita di centinaia di persone e' meglio assumersi meno rischi possibili, per quanto improbabili a verificarsi), ma scrivere una puttanata come: "il cellulare che spegne i motori dell'aereo..." no eh! Insomma questi non sanno che pesci prendere, e scaricano la colpa sullo sbadato passeggero che si scorda il cellulare acceso (tra l'altro e' statisticamente provato che in quasi tutti i voli c'e' un passeggero che si scorda il cellulare acceso).
A dimostrazione di tutto cio', e cioe' di quanto remota sia la possibilita' che un telefonino possa compromettere i sistemi di controllo di un aeroplano, c'e' il fatto che la federazione aereonautica ha giudicato inutili eventuali test estensivi sull'argomento (di fatto far spegnere i cellulari e' una decisione esclusiva della compagnia aerea), senza contare che i cellulari non vengono proibiti all'imbarco (accesi o spenti che siano) perche' non costituiscono alcun rischio concreto (oltre quelli teorizzati ovviamente).
Informazione! (ah ovviamente l'articolo e' stato prontamente riportato da Repubblica... e da chi senno'... avranno finito le notizie su Prodolo).
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