Pagina 1 di 11 1 2 3 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 1 a 10 su 106

Discussione: Alitalia for newbie

  1. #1
    Utente bannato
    Registrato dal
    Mar 2008
    Messaggi
    4

    Alitalia for newbie

    Mi potreste spiegare come mai alitalia non è stata ancora venduta?

    E' in passivo da anni, air france se la vuole pigliare, che problemi ci sono?e chi è che deve decidere per la vendita?

  2. #2

    Re: Alitalia for newbie

    Originariamente inviato da PsycoBall
    e chi è che deve decidere per la vendita?
    Saibal
    [...Ubi iacet dimidium, iacet pectus meum...]

  3. #3

    Re: Alitalia for newbie

    Originariamente inviato da PsycoBall
    Mi potreste spiegare come mai alitalia non è stata ancora venduta?

    E' in passivo da anni, air france se la vuole pigliare, che problemi ci sono?e chi è che deve decidere per la vendita?
    Saibal

  4. #4

    Re: Alitalia for newbie

    Originariamente inviato da PsycoBall
    chi è che deve decidere per la vendita?
    Natalie.
    [supersaibal]
    vendo questo spazio a 2 € per un intero anno + iva
    [/supersaibal]

  5. #5

    Re: Re: Alitalia for newbie

    Originariamente inviato da panta1978
    Saibal
    OLD
    [...Ubi iacet dimidium, iacet pectus meum...]

  6. #6
    Utente bannato
    Registrato dal
    Mar 2008
    Messaggi
    4
    è che non capisco perchè se ne faccia un gran parlare, venderla, non venderla etc

    Secondo berlusconi non andrebbe venduta a stranieri mah

  7. #7

    Re: Alitalia for newbie

    Originariamente inviato da PsycoBall
    Mi potreste spiegare come mai alitalia non è stata ancora venduta?

    E' in passivo da anni, air france se la vuole pigliare, che problemi ci sono?e chi è che deve decidere per la vendita?
    Yuppie Foggiano
    Non e' bello cio' che e' bello... ma che bello che bello che bello...
    Utonter. Il silenzio degli ignoranti

  8. #8
    ci sarebbe da scrivere un libro su sta cosa... Provo a semplificarla in maniera terra-terra, per cui evitiamo di puntualizzare su bazzecole...

    Diciamo che non è stata fatta fallire per vari motivi, tra cui il fatto che troppi politici ci avevano messo la faccia utilizzandola per crare posti di lavoro (e infatti Alitalia ha TROPPI dipendenti e TROPPO pagati)...
    Ora che la situazione è diventata realmente insostenibile si è deciso di non portare più avanti questo carrozzone a spese dei contribuenti, ma la vendita a un vettore straniero è rischiosa, perchè questo non lo fa di certo per beneficenza e agisce nel SUO interesse e non in quello dell'Italia, per cui bisogna fare in modo che questi 2 interessi coincidano il più possibile...
    In tutto ciò ci sono 2 grane da affrontare!! La prima è quella del licenziamento di buona parte del personale (per i motivi descritti prima), con relativa guerra con i sindacati!!
    La seconda grana è quella di Malpensa, che è l'aeroporto di riferimento del cuore economico dell'italia...
    Pochi problemi sotto questo punto di vista, se non fosse che Air France ha interesse a "sopprimere" quello che (anche se in piccola parte) è il concorrente naturale del proprio hub (Charles de Gaulle, Parigi) e di conseguenza non vuole minimamente smollare i tantissimi slot che Alitalia detiene per non cederli ad altre compagnie e non vuole che vengano rivisti i patti bilaterali, per cui in mancanza di un'altra GRANDE compagnia aerea italiana qualsiasi altra compagnia aerea straniera interessata a Malpensa si trova a poter agire solo in maniera estremamente limitata...E di questo Malpensa non se ne fa un beneamato cazzo!! Di conseguenza tutti i soggetti che ruotano attorno a Malpensa stanno dando battaglia serrata perchè venga scelta una delle seguenti alternative:
    1) lasciare Alitalia a Malpensa (magari con una strategia più seria di quella attuata in passato dalla compagnia aerea) che rispetto al ridimensionamento, anche se temporaneo, è il male minore;
    2) liberare gli slot e rivedere i patti bilaterali per permettere all'aeroporto di Malpensa di recuperare con le proprie forze nei prossimi anni (che sarebbe la soluzione migliore, ma anche la più rischiosa... e viste le cifre in ballo i rischi sono belli pesanti).

    In sostanza Air France si ritrova a dover combattere su due fronti molto agguerriti: sindacati e Malpensa!!
    A tutto ciò aggiungiamoci la caduta del governo e la conseguente campagna elettorale per cui la questione Alitalia rappresenta un succulento punto caldo!! Data la poca credibilità di Veltroni su questa questione Berlusconi cerca di battere il ferro finchè è caldo!! E siccome al momento pare che sia il favorito per salire al potere, Air France sta cercando di chiudere la questione prima delle elezioni di metà Aprile...

    L'ho fatta semplice semplice, ma ci sarebbe da aprire dibattiti su dibattiti per ognuno dei punti toccati... Cosa che non ho la minima voglia di stare a fareì, per cui evitiamo di puntualizzare!!

  9. #9
    Originariamente inviato da Mauz®
    perchè questo non lo fa di certo per beneficenza e agisce nel SUO interesse e non in quello dell'Italia
    Guarda, chiunque si comprerà l'Alitalia, fosse anche la fantomatica cordata Berlusconi, lo farà nel suo esclusivo interesse e non in quello dell'Italia: sono imprese e lo scopo delle imprese è fare profitto, non marketing nazionale.

  10. #10
    alitalia = motori = badcatto

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  
Powered by vBulletin® Version 4.2.1
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.