http://www.repubblica.it/2008/04/sez...documenti.html
Mi sono occupato molto della vicenda di Linate, mi sono letto tutti gli atti, le sentenze, la relazione d'inchiesta, le registrazioni di piloti e controllori, e posso dire che nell'articolo ci sono imprecisioni pazzesche. Questo perché ho editato un libro-inchiesta contenente il testo di uno spettacolo teatrale dedicato alla vicenda.
Nell'articolo, sostanzialmente, dice che un aereo della flotta di Berlusconi, che effettivamente è partito prima del Cessna che poi ha impattato contro il Boeing della SAS, abbia volutamente preso il raccordo più veolce, e che quindi poi il pilota del Cessna l'abbia imitato.
Questo non è assolutamente possibile. Primo perché prendere la scorciatoia avrebbe voluto dire per il pilota saltare dei punti di controllo e di contatto con la Torre, e quindi il controllore, anche senza radar, si sarebbe reso conto che l'aereo non stava percorrendo la pista giusta. Poi, come avrebbe potuto il pilota del Cessna seguire un aereo partito 10 minuti prima di lui, quando c'erano 50 metri di visibilità in pista?
Non capisco questo finto "scoop". Perché, poi? Mah.
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