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  1. #1
    Utente di HTML.it L'avatar di lnessuno
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    Aumenta in Italia il numero degli incidenti con moto coinvolte

    http://www.asaps.it/?url=showpage.ph...one=28.05.2008

    (ASAPS), 28 maggio 2008 – L’Italia si conferma il fanalino di coda europeo per quel che riguarda la sicurezza sui motocicli. Nel nostro Paese, infatti, negli ultimi anni, gli incidenti con le due-ruote coinvolte è aumentato del 4%, mentre nel resto del “Vecchio continente” si registra un decremento che oscilla tra il 27 e l’1,5%. Questo dato è contenuto nel rapporto “Motociclisti vulnerabili” presentato il 26 maggio a Bruxelles dall’European Transport Safety Council (Etsc), organismo indipendente che si occupa della riduzione del numero degli incidenti e della gravità delle lesioni causate dai sinistri stradali. I sinistri che riguardano motociclisti sono il 20% del totale, ed anche se il trend è in calo, il tributo di 6.200 morti registrati nel 2006 è straordinariamente alto, se si considera che rappresenta il 16% dei morti ma solo il 2% dei chilometri percorsi sulle strade. Nella ricerca si legge che, in base a uno studio della Commissione europea, “la prima causa degli incidenti è l’errore umano, il 37% delle volte per colpa del motociclista e per il 50% dei conduttori di altri veicoli. Il restante 13% è imputabile alle condizioni della strada, al maltempo o a incidenti meccanici. In particolare, oltre il 70% degli indenti causati da guidatori di auto o camion è dovuto al fatto che non hanno visto la moto, anche se, e questo è significativo, tale percentuale cala se il guidatore è anche un motociclista”. Lo studio sottolinea poi l'importanza del casco “calzato nel 90% dei casi di incidente, ma che nel 9% delle fatalità schizza via al momento dell'urto, spesso perché non è ben legato”. “Generalmente gli incidenti mortali avvengono fuori città, ad eccezione di Italia, Grecia e Portogallo, dove le zone più pericolose sono nelle aree urbane. Non a caso questi Paesi sono quelli dove circolano più due ruote: tra 35 e 75 moto ogni 1.000 abitanti. In città è frequente la collisione laterale: in Italia sono il 60% di quelle che accadono nelle aree urbane. In particolare i guidatori di scooter rischiano ferite alla testa, che avvengono nel 24% dei casi, contro il 20% registrato per i guidatori di moto. La maggior parte delle ferite è però alle gambe, il 70% in totale. Le principali cause di incidenti sono causati da auto che non danno la precedenza alle moto (46%), o da auto che fanno svolte a sinistra (26%), conversioni a ‘U’ (9%). Spesso però sono i motociclisti a mettersi in pericolo, svoltando a destra coperti da un'auto e senza dunque poter vedere eventuali mezzi provenienti dalla sinistra”. (ASAPS)

  2. #2
    1) In effetti serviva uno studio per arrivare alla conclusione che allacciare il casco aiuta.
    2) Mi auguro che si parli su una formula del tipo numero moto in circolazione/numero incidenti, un numero assoluto non vuol dire assolutamente nulla. Nemmeno confrontato con quello degli anni precedenti.
    Sospetto che ci sia altro nella vita oltre ad essere bello bello in modo assurdo. E presto scopriro' anche che cos'e'.

  3. #3
    Utente di HTML.it L'avatar di lnessuno
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    Originariamente inviato da andrea_o
    1) In effetti serviva uno studio per arrivare alla conclusione che allacciare il casco aiuta.
    2) Mi auguro che si parli su una formula del tipo numero moto in circolazione/numero incidenti, un numero assoluto non vuol dire assolutamente nulla. Nemmeno confrontato con quello degli anni precedenti.
    1) quella è una nota marginale, che comunque va un pò oltre a "usare il casco aiuta".
    2) è scritto piuttosto chiaro: 16% degli incidenti totali, 2% dei km percorsi sulle strade.
    3) il dato interessante è come avvengono gli incidenti cmq.

  4. #4
    Originariamente inviato da lnessuno
    1) quella è una nota marginale, che comunque va un pò oltre a "usare il casco aiuta".
    2) è scritto piuttosto chiaro: 16% degli incidenti totali, 2% dei km percorsi sulle strade.
    3) il dato interessante è come avvengono gli incidenti cmq.

    A me non stupisce che la maggior parte degli incidenti avvenga per colpa di automobilisti+condizioni della strada.
    Mi piacerebbe sapere, di quel 37% di incidenti imputabili ai motociclisti, quanti siano possessori di scooteroni.
    La prima regola di Utonter è: non parlare di Utonter. La seconda regola: non si parla di Utonter - Ich habe eine schön bratwurst in mein leder hosen -... -.-. . -- --- / -.-. .... .. / .-.. . --. --. .

  5. #5
    gli scooteroni devono muorire.

    Ci sono diversi guidatori di moto poi, che non si rendono conto (ne abbiamo un esempio anche qui sul forum)e guidano da incoscenti e hanno la moto solo per correre.

    Il patentino per il cervello ci vuole!!
    if u think u'r too small to make a difference, try sleeping with a mosquito!!

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  6. #6
    I peggiori utenti della strada sono gli scooteristi: sono capaci di sorpassarti a destra mentre vai a 90 all'ora.

  7. #7
    Originariamente inviato da Miles Messervy
    I peggiori utenti della strada sono gli scooteristi: sono capaci di sorpassarti a destra mentre vai a 90 all'ora.
    Se tu con la macchina vai dritto come dovresti fare non succede nulla anche se ti sorpassano a destra.

  8. #8
    Originariamente inviato da kylnas1
    Se tu con la macchina vai dritto come dovresti fare non succede nulla anche se ti sorpassano a destra.
    il problema è che non solo ti sorpassano a destra, e che poi sorpassano a sinistra quello davanti a te..
    if u think u'r too small to make a difference, try sleeping with a mosquito!!

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  9. #9
    Originariamente inviato da geppo80
    il problema è che non solo ti sorpassano a destra, e che poi sorpassano a sinistra quello davanti a te..
    Anche li se non fai movimenti bruschi non corri pericoli.

  10. #10
    Utente di HTML.it L'avatar di lnessuno
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    Originariamente inviato da Miles Messervy
    I peggiori utenti della strada sono gli scooteristi: sono capaci di sorpassarti a destra mentre vai a 90 all'ora.
    i peggiori sono quelli che in macchina stanno a sinistra, lasciando spazio per superare solo a destra. subito dietro ci sono gli scooteristi che superano a destra...

    comunque abitando ai piedi delle montagne ho molta paura delle strade... buche grosse come crateri dove passano i camion, magari in tornante, guardrail all'esterno delle curve, che se gli finisci addosso ti segano a metà... poi ovviamente gli automobilisti. da motociclista non ho paura di quelli che vanno forte quanto più di quelli che vanno terribilmente piano... la gente si innervosisce a stargli dietro e non poter superare, finendo con l'incazzarsi e azzardare sorpassi pericolosi...

    ... e poi magari si trovano la pattuglia che si ferma nell'unico punto scorrevole in cui si può superare agevolmente, e ti fanno la multa perchè andavi a 100 invece che ai 90 ogni riferimento ai carabinieri di limone piemonte è puramente voluto

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