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Cayman Of Puppets
15-07-2008, 11:30
Nel settore auto, Fiat (intendo il gruppo Fiat-Lancia-Alfa) viene sempre vista dagli addetti ai lavori come croce e delizia.
La qualità Fiat è leggermente inferiore rispetto alla media mondiale.
E giustamente il consumatore si orienta verso auto straniere.

Ma chi compra un'auto deve sempre preventivare anche i costi di manutenzione.

E' troppo semplice scegliere in base al prezzo, bellezza e affidibalità.

Poi si va in concessionaria o dal meccanico di fiducia,
e arrivano le batoste.


:incupito:

Meditate consumatori.

Meditate.

:incupito:

whitefox
15-07-2008, 11:31
Io l'altro giorno ho provato la multipla.

:dottò: :dottò: :dottò:

Spero che la gente la compri perchè ha l'impianto a metano che fa spendere poco :dottò: è l'inguidabilità e scomodità del design fatta macchina :dottò:

nifriz
15-07-2008, 11:35
Diciamo che le Fiat non mi piaciono per una serie di motivi, infatti ho preso una KIA e mi son trovato bene sia dal punto di vista Costi (contenuti), Qualità (eccelsa) ed Estetica (ottima), MA scaglio una lancia in favore di Fiat dicendo che la multipla, esteticamente sembra un rutto, ma è davvero comoda e non sembra nemmeno di guidare da tanto la guida risulta semplice e piacevole...

trinityck
15-07-2008, 11:37
Ma infatti, ho guidato la multipla di mia zia ed era un piacere. Credo sia l'unica auto col volante più leggero della C2 :D

Comunque, per quanto riguarda l'affidabilità, le jappo se lo fanno sucare da tutti, Toyota per prima, imho.

whitefox
15-07-2008, 11:39
La guida semplice e piacevole??? :dottò:
Ha una frizione che sembra un pedale dei kart da golf: o 0 o 100 :dottò:
Il cambio SI STACCA. Si stacca in corsa, ti rimane la manopola in mano. E non sono il primo a cui capita.

Cayman Of Puppets
15-07-2008, 11:40
Originariamente inviato da trinityck

Comunque, per quanto riguarda l'affidabilità, le jappo se lo fanno sucare da tutti, Toyota per prima, imho.

Il processo di produzione Toyota è il migliore al mondo.
Studiato e ristudiato dagli europei, ma senza i risultati aspettati (forse un filino in Germania...).

Ma siamo sempre allo stesso punto,
se compriamo toyota e poi ci chiedono un fottio di soldi per la manutenzione, siamo punto e a capo.

Anche Toyota ha la sua pecora nera.

Si chiama Rav 4.

Peggiore SUV/fuoristrada non si era mai visto dai tempi dell'Aro Ischia.

scimmietta1
15-07-2008, 11:43
Originariamente inviato da trinityck
Ma infatti, ho guidato la multipla di mia zia ed era un piacere. Credo sia l'unica auto col volante più leggero della C2 :D

Comunque, per quanto riguarda l'affidabilità, le jappo se lo fanno sucare da tutti, Toyota per prima, imho.

prova la 207.. sembra che il volante sia lì per bellezza..

trinityck
15-07-2008, 11:46
Originariamente inviato da scimmietta1
prova la 207.. sembra che il volante sia lì per bellezza.. ho provato la cc e ho capito come faceva la mia ragazza a fare i 120 senza ritrovarsi in mezzo ai campi :D

eloderma
15-07-2008, 11:51
Originariamente inviato da whitefox
La guida semplice e piacevole??? :dottò:
Ha una frizione che sembra un pedale dei kart da golf: o 0 o 100 :dottò:
Il cambio SI STACCA. Si stacca in corsa, ti rimane la manopola in mano. E non sono il primo a cui capita.

non so come guidi tu, io ho avuto modo di provare la multipla di mio cognato e devo dire che da guidare è molto comoda e piacevole.

lui è un rappresentante quindi fà 2milionidimiliardi di km l'anno, la macchina ha 3 anni e non gli si è staccato nulla per adesso.

:bhò:

wsim
15-07-2008, 11:51
Originariamente inviato da Cayman Of Puppets
Poi si va in concessionaria o dal meccanico di fiducia,
e arrivano le batoste.




batoste che sono dovute soprattutto al costo orario della manodopera, che è uguale sia che si parli di riparare una FIAT che una Rolls Royce.

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